El Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) espera l’entrada en vigor del Protocol de Montreal de 2014 (MP14) l’1 de gener de 2020. MP14 millora la capacitat dels estats per frenar l’escalada de la gravetat i freqüència del comportament indisciplinat a bord dels avions.
Això es produeix després de la ratificació del MP26 del 2019 de novembre de 14 per part de Nigèria, el 22è estat que ho ha fet.
MP14, anomenat adequadament el Protocol per esmenar la Convenció sobre Delictes i Alguns Altres Actes comesos a bord dels avions, és un tractat mundial que reforça els poders dels estats per perseguir passatgers indisciplinats. Tanca una bretxa legal segons el Conveni de Tòquio de 1963, pel qual la jurisdicció sobre les infraccions comeses a bord de vols internacionals correspon a l'estat on està registrat l'avió. Això provoca problemes quan els passatgers indisciplinats es lliuren a les autoritats en desembarcar en territoris estrangers.
Els incidents de passatgers indisciplinats i pertorbadors a bord de vols inclouen agressions físiques, assetjament, fumar o no seguir les instruccions de la tripulació. Aquests incidents poden comprometre la seguretat del vol, causar retards importants i interrupcions operatives i afectar negativament l'experiència de viatge i l'entorn de treball dels passatgers i la tripulació.
“Tothom a bord té dret a gaudir d'un viatge lliure de comportaments abusius o inacceptables. Però el factor dissuasiu per a un comportament indisciplinat és feble. Aproximadament el 60% de les infraccions queden impunes per qüestions jurisdiccionals. MP14 enforteix el comportament dissuasiu contra el comportament indisciplinat en permetre el processament a l'estat on aterra l'avió. El tractat està en vigor. Però la feina no està acabada. Animem a més estats a ratificar MP14 perquè els passatgers indisciplinats puguin ser processats segons pautes globals uniformes ”, va dir Alexandre de Juniac, director general i conseller delegat de l'IATA.
Els estats també haurien de revisar l’eficàcia dels mecanismes d’aplicació de què disposen d’acord amb la Guia de l’OACI sobre aspectes legals dels passatgers indisciplinats i perjudicials (Document 10117 de l’OACI), que proporciona informació sobre com es poden utilitzar les multes i sancions civils i administratives per complementar processos penals.
A més de reforçar la jurisdicció i l'aplicació, les companyies aèries estan treballant en una sèrie de mesures per ajudar a prevenir incidents i gestionar-los de manera més eficaç quan succeeixin. Aquests inclouen una formació millorada de la tripulació i sensibilitzar els passatgers sobre les possibles conseqüències d’un comportament indisciplinat a bord.
