SANA'A, Iemen (eTN) - Els vaixells que passen pel golf d'Aden continuen sent vulnerables a la interceptació de pirates, cosa que representa una greu amenaça per a la seguretat marítima internacional.
Durant les tres primeres setmanes de setembre, almenys vuit incidents de pirateria van tenir lloc al golf d'Aden i desenes de tripulants van ser presos com a ostatges.
El 21 de setembre, quatre pirates de tres llanxes ràpides van pujar a un gran transportista, segrestant el vaixell i prenent ostatges a 19 tripulants. Els propietaris no poden contactar amb el vaixell, segons les actualitzacions diàries del Centre d'informes sobre pirateria (IMB) de l'Oficina Marítima Internacional.
L'IMB va informar que uns 66 tripulants de diferents nacionalitats han estat presos com a ostatges i els seus vaixells segrestats per pirates somalis en tres setmanes. A més, es van evitar quatre intents de pirateria com a conseqüència de l'acció immediata de membres de la tripulació i / o l'escorta de vaixells de guerra de la coalició.
Els funcionaris de Somàlia han confirmat que encara hi ha deu vaixells en mans de pirates somalis que ataquen vaixells a la costa nord de Somàlia del golf d’Aden i al mar d’Aràbia.
Segons l'informe de pirateria de l'IMB, els pirates utilitzen llanxes ràpides i disparen armes automàtiques i granades propulsades per coets (RPG) en els seus intents d'embarcar i segrestar vaixells. Una vegada que l’atac ha tingut èxit i el segrest del vaixell, els pirates naveguen cap a la costa somalí i, posteriorment, demanen rescat per alliberar el vaixell i la tripulació.
La prevalença de la pirateria somalí al golf d'Aden afecta directament el Iemen des de la perspectiva econòmica i de seguretat. Les autoritats iemenites han reaccionat al fenomen, tot i que el govern federal provisional a Somàlia no té la capacitat de fer res.
A principis de setembre, el govern del Iemen va decidir desplegar 1,000 soldats juntament amb 16 embarcacions militars al golf d'Aden i les seves aigües territorials. També manté discussions amb les Forces de la Coalició Internacional a la Banya d’Àfrica per coordinar els esforços i proporcionar seguretat a la ruta marítima.
A més, el Iemen ha anunciat que establirà tres centres regionals per combatre la pirateria a Aden, a Mukalla al golf d'Aden i a Hodeidah al mar Roig. Es preveu que els centres prestin assistència tècnica i de seguretat als vaixells que hi passin.
El cap de l'Autoritat de la Guàrdia Costera al Iemen, Ali Rasa'e, va dir a The Media Line (TML) que aquestes mesures del govern eren només propostes.
"Fins ara no s'ha posat en marxa res", va dir Rasa'e. "L'escassetat de recursos financers i tècnics constitueix un gran impediment per combatre la pirateria".
El govern federal provisional de Somàlia i el govern de la regió autònoma del nord de Puntland han intentat obtenir suport de la comunitat internacional per combatre la pirateria.
El ministre de Cooperació Internacional del govern de Puntland, Abdoh Ali Awali, va dir a TML en una entrevista telefònica que una delegació oficial havia mantingut reunions amb diverses ambaixades occidentals i àrabs a Nairobi. Segons Awali, l'objectiu era generar suport internacional per combatre la pirateria.
Awali va dir que Puntland, una regió del nord-est de Somàlia que va ser declarada estat autònom el 1998, no tenia capacitat per contrarestar l'escalada "desastre internacional".
"No obstant això, estem disposats a posar fi a aquest fenomen si se'ns dóna suport internacional", va dir Awali. “Els pirates tenen botes ràpides i armes sofisticades mentre nosaltres no. Han guanyat molts diners com a resultat que els amos paguessin diners de rescat.
"Fem una crida a tots els amos perquè no paguin res de res als pirates", va afegir Awali.
L'IMB va donar la benvinguda a la resolució 1816 del Consell de Seguretat de l'ONU que permet als estats que cooperen amb el govern somali utilitzar "tots els mitjans necessaris" per reprimir els actes de pirateria i robatori amb armes a la mar, de manera coherent amb les disposicions pertinents del dret internacional.
Tot i això, la resolució no sembla aplicar-se fins ara.
L'analista estratègic iemenita, Jalal Al-Sharabi, va descriure el que passava al golf d'Aden com un "joc estratègic". Al-Sharabi va dir a TML que els Estats Units no prenien mesures serioses contra la pirateria, tot i que podien.
“Els EUA volen controlar el golf d'Aden des de la seva base militar a Djibouti i evitar qualsevol intent iranià d'establir una coalició amb qualsevol país de l'Àfrica occidental. Crec que es tracta d'una introducció a una tensió possiblement més dura entre els EUA i l'Iran ", va dir.
El periodista sobre assumptes somalis, Nabil Al-Osaidi, va dir a TML que durant el govern del Consell Suprem dels Tribunals Islàmics a Somàlia, la pirateria era la més baixa.
“Els senyors de la guerra a Somàlia fomenten la pirateria i el segrest com a forma de crear riquesa. El caos i el desordre a Somàlia representen una amenaça per a tota la regió del Golf, començant pel Iemen ", va dir Al-Osaidi.
El periodista de seguretat Abdul-Hakim Hilal va expressar la seva preocupació perquè Al-Qaida pogués estar darrere dels problemes als mars.
"Fa unes setmanes, Al-Qaida va fer una declaració al Iemen amenaçant de traslladar el camp de batalla al mar, i això podria ser", va dir Hilal a TML.
Des del passat gener, 34 vaixells cisterna i iots han estat segrestats a la Banya d’Àfrica i al golf d’Aden; l'any passat es van produir 25 segrestos.
