L’Índia acabarà el pont ferroviari més alt del món el 2022

• El tancament de l'Arc va ser una de les parts més difícils del pont sobre Chenab
• Es preveu que el projecte estigui acabat el desembre de 2021 i tindrà una vida útil de 120 anys
• El pont Chenab forma part del projecte d’enllaç ferroviari Udhampur-Srinagar-Baramulla de l’Índia

Índia Ministeri de Ferrocarrils va emetre un comunicat anunciant que Indian Railways ha finalitzat la construcció de l'arc d'acer del pont ferroviari de Chenab, que serà el pont ferroviari més alt del món després de la seva finalització a finals d'aquest any.

Segons un comunicat, "el tancament de l'Arc va ser una de les parts més difícils del pont sobre Chenab i la seva finalització és un salt important cap a la finalització del tram sinuós de 111 km de llarg de Katra a Banihal".

"En l'actualitat, triga 12 hores per carretera (Katra-Banihal), però després de completar el pont, la distància per tren es reduiria a la meitat", va dir Ashutosh Gangal, director general del ferrocarril del Nord.

L'última peça de metall de 5.6 metres es va instal·lar al punt més alt i va unir els dos braços de l'arc que actualment s'estenen l'un a l'altre des de les ribes del riu Chenab.

El pont de Chenab forma part del projecte d’enllaç ferroviari Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) de l’Índia. El pont de 1,315 metres de llarg es construeix a una alçada de 359 metres. Un cop acabat, serà el pont ferroviari més alt del món i 35 metres més alt que la torre Eiffel.

El ministeri també va dir que el pont serà capaç de resistir vents de fins a 266 km / h, així com terratrèmols amb una magnitud de fins a vuit i explosions d'alta intensitat.

Les obres del projecte, que inclou la construcció de diversos ponts i túnels al llarg de la ruta, van començar a principis de la dècada de 2000, però es van suspendre a causa dels reptes de la construcció. La pandèmia del coronavirus també es va afegir al retard. Es preveu que el projecte estigui acabat el desembre del 2021 i tindrà una vida útil de 120 anys.