El cap de l'aerolínia de baix cost Jet2.com, amb seu a l'aeroport de Leeds-Bradford, s'ha enfrontat amb el seu número oposat a Ryanair després que el seu rival afirmés que la firma de Yorkshire deixaria de treballar a causa dels elevats costos del combustible.
Philip Meeson, president de Jet2.com, amb seu a Yeadon, que era la companyia aèria europea de curt recorregut de l'any 2006 i 2007, va dir que la companyia aèria ja havia assegurat el subministrament de combustible per a l'any següent.
Va atacar el cap de Ryanair, Michael O'Leary, que va dir en una entrevista televisiva que altres companyies aèries de baix cost com Jet2.com podrien explotar aquest hivern si el petroli es quedés a 130 dòlars el barril.
Meeson va dir: "No serà Jet2.com. Ho sento, senyor O'Leary, a diferència de vosaltres, Jet2.com ha comprat tot el seu combustible per a aquest estiu, aquest proper hivern i l'estiu que ve a preus atractius. I com que la gent gaudeix volant amb Jet2.com, tornem a passar un any fantàstic. Els nostres passatgers poden confiar en nosaltres durant molts i molts anys ”.
O'Leary, anunciant els resultats de Ryanair, va insistir que la companyia aèria no imposaria recàrrecs de combustible.
Preguntat sobre si creia que el cost del combustible obligaria altres empreses a abandonar els seus negocis o adoptar el model de negoci de Ryanair, el senyor O'Leary va dir: "No, van a fallar. Vull dir, no hi ha dubte que hi ha una gran quantitat de companyies aèries al Regne Unit i Europa que van perdre diners l'any passat quan el petroli costava 70 dòlars el barril, que cauran aquest hivern amb 130 dòlars el barril.
“Ja ho hem vist amb aquestes companyies aèries transatlàntiques exclusivament comercials com Silverjet i Eos i, si continueu amb les anomenades companyies aèries més petites aquest hivern, Jet2, flyglobespan, a Espanya Vueling i Clickair, a l’Europa de l’Est SkyEurope, llavors molts, si no tots, funcionaran si el petroli es queda a 130 dòlars el barril ”.
Jet2.com vola a més de 40 destinacions europees des de sis bases britàniques, inclosa Leeds-Bradford.
thetelegraphandargus.co.uk
