Control de seguretat a Aeroport internacional de Miami en el post-Covid-19 L'era es va fer més fàcil gràcies a la instal·lació de set escàners de tomografia computada (TC) d'última generació a les sis. Administració de seguretat del transport (TSA) punts de control. Els passatgers que viatgin per un carril amb un escàner CT ara podran deixar ordinadors portàtils i altres dispositius electrònics a la seva maleta de mà.
La nova tecnologia proporciona una millora de la detecció d'explosius mitjançant la creació d'una imatge en 3D que es pot veure i girar en tres eixos per a una anàlisi visual exhaustiva de la imatge per part d'un oficial de la TSA. Si una bossa requereix un control addicional, els oficials de la TSA l'inspeccionaran per assegurar-se que no hi ha cap element amenaçat a l'interior.
"Aquests nous escàners de la TSA ens ajuden a racionalitzar i accelerar el procés de selecció dels nostres passatgers, en un moment dels viatges aeris en què un punt de control fluid mai ha estat més important", va dir Lester Sola, director i CEO de MIA. "Estem orgullosos d'estar entre els primers aeroports dels Estats Units a rebre aquesta expansió de la tecnologia CT per part de la TSA".
Igual que la tecnologia CT existent que s'utilitza per a l'equipatge facturat, les màquines utilitzen algorismes sofisticats per detectar explosius, inclosos explosius líquids. Les unitats de control CT es van dissenyar amb una empremta més petita que les utilitzades per a l'equipatge facturat per permetre l'allotjament a l'espai restringit d'una zona de control de passatgers.
"TSA està compromès a posar en marxa la millor tecnologia alhora que millora l'experiència de projecció", va dir Daniel Ronan, director de seguretat federal de la TSA per a MIA. "La tecnologia CT millora la capacitat de detecció d'amenaces de TSA tant mitjançant la detecció automatitzada com permetent que la nostra força de treball de primera línia utilitzi la funció 3D per girar la imatge que va activar una alarma per comprovar si hi ha una amenaça sense obrir la bossa".
TSA se centra a provar, adquirir i desplegar sistemes de TC addicionals als aeroports tan aviat com sigui possible. La TSA continua desenvolupant algorismes millorats per abordar les amenaces en evolució de l'aviació alhora que redueix el nombre de cerques de bosses físiques necessàries per resoldre les alarmes i, per tant, millorar l'eficiència operativa i la detecció automatitzada. Aquestes set unitats se sumen a altres tres instal·lades anteriorment quan MIA es va convertir en un dels primers aeroports del país a començar a desplegar aquesta tecnologia als punts de control de la TSA.
TSA continua col·laborant amb fabricants d'equips de seguretat, companyies aèries i aeroports per elevar el nivell dels estàndards tecnològics i oferir una seguretat encara més forta i eficient.
#reconstruirviatges
