Delta Air Lines desplega interiors remodelats en rutes clau

Delta Air Lines millora l’experiència del client a bord per a algunes de les rutes més populars aquesta tardor. Després d’haver estat modificades per refrescar els seus interiors, s’afegeixen les flotes Boeing 777 i Boeing 767-400 de Delta a més rutes internacionals des de Los Angeles i Nova York, mentre que tots els vols de la ruta transcontinental entre els dos mercats concentradors passaran ara amb Boeing 767 -300 avions. Juntament amb la introducció dels avions A220 i A330-900neo a principis d’aquest any, les inversions premium de la flota de Delta oferiran comoditat i consistència a més clients que volen a través de l’Atlàntic, del Pacífic i de tot el país.

El Boeing 777 aporta actualitzacions i coherència de l’experiència del client a les rutes internacionals de llarg recorregut LAX

El mes passat, Delta va començar a operar els seus vols entre LAX-Shanghai i LAX-Tokyo Haneda mitjançant un avió Boeing 777. Els vols de LAX a París i Sydney van començar a operar amb la flota 777 actualitzada de Delta a principis d’aquest any, cosa que significa que les quatre rutes internacionals de llarg recorregut de Delta des de LAX ara s’utilitzen amb el mateix tipus d’avió i ofereixen una experiència consistent per als clients que viatgen amb freqüència internacionalment. de LAX.

La característica Boeing 777 actualitzada:

• Quatre productes de seients de marca oferts per Delta, inclosa la suite Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort + i Main Cabin

• La suite Delta One guanyadora del premi Crystal Cabin, que ofereix una porta per a més privadesa

• Delta Premium Select, la nova cabina econòmica premium de la companyia aèria que ofereix una major inclinació, un reposapeus i les cames i un servei elevat a bord

• 90 seients Delta Comfort + amb fins a 3 ″ d'espai addicional per a les cames en comparació amb el seient estàndard de la cabina principal, espai dedicat a la paperera i embarcament anticipat

• Nou seients a la cabina principal, en lloc de la norma de la indústria per a deu, i els seients més amplis de la cabina principal de la flota internacional de Delta

• Pantalles d'entreteniment amb respatller de seient a cada seient amb accés a Delta Studio, la guardonada col·lecció d'entreteniment a bord de la companyia aèria

L’alineació de la flota també representa la primera vegada que s’ofereixen quatre dels productes de seients de la marca Delta a les rutes LAX-Shanghai i LAX-Tokyo Haneda.

El debut del Boeing 767-400 actualitzat en rutes internacionals clau de JFK i BOS

La xarxa transatlàntica de Delta rep un impuls a partir d’aquest mes amb la recentment reformada flota 767-400. Els vols amb sortida de Nova York-JFK i Boston cap a Londres-Heathrow, seguit del servei entre JFK i Brussel·les, Niça i Zuric, seran dels primers a operar amb l’avió actualitzat, que també compta amb un interior modern i quatre productes per a seients de marca - incloent una experiència més privada de Delta One i la cabina Delta Premium Select. Els avions actualitzats 767-400 de Delta també comptaran amb el nou sistema IFE sense fils desenvolupat per Delta Flight Products amb pantalles d’entreteniment amb respatller de seient a totes les cabines i tocs pensatius com ara il·luminació ambiental LED d’espectre complet i coixins d’escuma de memòria a tot l’avió per a més comoditat. I l’assentament 2-3-2 a Delta Comfort + i Main Cabin significa que menys viatgers tindran un seient mitjà.

El vol Nova York-JFK de Delta a Sao Paulo també funcionarà amb el 767-400 a partir de la primavera de 2020, mentre que la ruta Nova York-JFK a Frankfurt tindrà un producte millorat quan comenci a volar amb l’Airbus A330 el 29 de gener.

La flota de transconformes de tot el món ofereix més consistència i experiència millorada entre Los Angeles i Nova York

A principis d’aquest mes, Delta va començar a operar vols * entre JFK i LAX amb avions Boeing 767-300, en lloc d’una combinació de diferents tipus d’avions, convertint Delta en l’única companyia aèria que ofereix una experiència de cabina homogènia i homogènia en la ruta competitiva. El canvi significa que tots els clients asseguts a la cabina Delta One tindran accés directe al passadís. Igual que el 767-400, Delta Comfort + i Main Cabin tenen una configuració de 2-3-2 seients, és a dir, menys seients mitjans i més espai.

Delta ha realitzat importants inversions a la ruta JFK-LAX al llarg dels anys, més recentment oferint menjars gratuïts a Main Cabin en tots els vols, a més d’afegir menjars creats pels xefs de Los Angeles Jon Shook i Vinny Dotolo a Delta One en vols que surtin de LAX. Els clients dels vols transcon de Delta també poden triar fins a 10 vols diaris entre JFK i LAX i fins a tres vols diaris entre BOS i LAX i poden estar connectats amb Wi-Fi per a la compra, missatgeria gratuïta i entrada gratuïta. entreteniment de vols en tots els vols.