DUBLIN - La decisió d'Irlanda d'introduir un impost sobre els viatges aeris de 10 euros (14 dòlars) perjudicarà la competitivitat del sector de viatges i turisme del país en un moment de condicions comercials ja dures, van dir grups empresarials aquest dimarts.
El ministre de Finances, Brian Lenihan, va anunciar aquest dimarts la mesura al seu pressupost de 2009 per intentar reforçar les arques de l'estat mentre Irlanda entra a la seva primera recessió en 25 anys.
Lenihan va dir que s'estima que l'impost, que entrarà en vigor a partir de finals de març, generarà 95 milions d'euros d'ingressos estatals l'any vinent i 150 milions d'euros en un any complet.
"Seria lamentable fins i tot en temps normals, però la seva imposició en un moment en què les indústries de l'aviació i els viatges es troben en la posició més precària de la memòria viva és lamentable i imprudent", va dir Eamonn McKeon, director executiu de la Confederació Irlandesa de la Indústria Turística.
"És un altre cop contra la competitivitat d'Irlanda i per la quantitat de diners recaptats es podria i s'hauria d'haver evitat", va dir.
Lenihan va dir que els passatgers pagaran una tarifa més baixa de dos euros en viatges més curts, i va afegir que la decisió era coherent amb les mesures d'altres estats membres de la Unió Europea com el Regne Unit i els Països Baixos.
"Aquest nou impost perjudicarà encara més la demanda dels consumidors de viatges aeri que ja està caiguda i posarà Irlanda en una situació de desavantatge important pel que fa al turisme entrant, del qual depenen milers per a la seva subsistència", va dir la companyia aèria Aer Lingus.
Les accions de la companyia nacional van acabar baixant gairebé un 2 per cent, mentre que l'índex principal va tancar un 2.73 per cent.
El rival local d'Aer Lingus, la companyia de baix cost europea Ryanair, ja havia instat el govern aquesta setmana a no introduir un impost de viatge, dient que discriminaria els viatgers aeri a favor dels passatgers del ferri.
Va afegir que el trànsit de curta distància des de Shannon, al sud d'Irlanda, podria col·lapsar-se com a resultat. Aer Lingus va retirar els seus serveis de Shannon a principis d'any pel tema dels costos.
"Ryanair simplement no pot lliurar fins a 2 milions de passatgers anuals a Shannon si les tarifes mitjanes que paguen aquests, principalment, el nombre de visitants s'han d'augmentar en més d'un 100 per cent", va dir.
Per separat, s'espera que els automobilistes es vegin afectats per l'augment de les taxes de l'impost sobre l'automòbil.
L'impost sobre els cotxes amb motors inferiors a 2.5 litres augmentarà un 4 per cent, mentre que els vehicles amb motors més grans augmentaran un 5 per cent.
Però Lenihan també va dir que proposaria un incentiu fiscal per promoure la bicicleta a la feina.
