- La demanda total de viatges aeri el juny del 2021 (mesurada en ingressos per quilòmetres de passatgers o RPK) va caure un 60.1% en comparació amb juny de 2019.
- La demanda internacional de passatgers al juny va ser un 80.9% per sota del juny del 2019.
- La demanda interna total va caure un 22.4% respecte als nivells anteriors a la crisi (juny de 2019).
El Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) va anunciar el rendiment de la demanda de passatgers per al juny del 2021, que va mostrar una lleugera millora tant en els mercats de viatges aeris nacionals com internacionals. La demanda es manté significativament per sota dels nivells anteriors al COVID-19 a causa de les restriccions de viatges internacionals.
Com que les comparacions entre els resultats mensuals del 2021 i el 2020 es distorsionen per l’impacte extraordinari de COVID-19, tret que s’indiqui el contrari, totes les comparacions corresponen al juny del 2019, que van seguir un patró normal de demanda.
- La demanda total de viatges aeri el juny del 2021 (mesurada en ingressos per quilòmetres de passatgers o RPK) va caure un 60.1% en comparació amb el juny del 2019. Això va suposar una petita millora respecte al descens del 62.9% registrat al maig del 2021 respecte al maig del 2019.
- La demanda internacional de passatgers al juny va ser del 80.9% per sota del juny del 2019, una millora respecte al descens del 85.4% registrat al maig del 2021 enfront de fa dos anys. Totes les regions, excepte Àsia-Pacífic, van contribuir a la demanda lleugerament superior.
- La demanda interna total va caure un 22.4% en comparació amb els nivells anteriors a la crisi (juny de 2019), un lleuger augment respecte al descens del 23.7% registrat al maig de 2021 respecte al període de 2019. El comportament dels principals mercats nacionals es va barrejar amb Rússia que va informar d’una sòlida expansió, mentre que la Xina va tornar a territori negatiu.
“Estem veient el moviment en la direcció correcta, sobretot en alguns mercats nacionals clau. Però la situació dels viatges internacionals no és gaire a prop d’on hem d’estar. El juny hauria de ser l’inici de la temporada alta, però les companyies aèries només portaven el 20% dels nivells del 2019. Això no és una recuperació, és una crisi continuada causada per la inacció del govern ", va dir Willie Walsh, director general de l'IATA.
