Czech Airlines demana 4 avions Airbus A220 i augmenta la mida de 3 A320neo fins a A321XLR

czech Airlines n'ha ordenat quatre Aerobús Els avions A220-300 van optar per un abast addicional augmentant la comanda anterior de tres A320neo a A321XLR.

Els dos tipus d’avions de baix consum consumiran una flota de sis A319 i un A330-300 de Czech Airlines i li permetran continuar ampliant la seva xarxa per arribar a més mercats. La companyia aèria també es beneficiarà de la similitud dels avions Airbus Family. L’A220-300 comptarà amb 149 seients, mentre que l’A321XLR oferirà el màxim confort en un disseny de dues classes amb 195 seients.

“L'A220 i l'A321XLR encaixen bé amb la nostra estratègia comercial a llarg termini en termes d'expansió de xarxa. Aquests avions donaran definitivament a Czech Airlines un avantatge competitiu i augmentaran la capacitat dels nostres vols regulars. Crec que aquest pas serà apreciat pels nostres passatgers, ja que l'avió ofereix la millor comoditat de la seva classe fins i tot durant vols de llarg recorregut gràcies a una nova configuració de cabina ", va dir Petr Kudela, president del consell d'administració de Czech Airlines.

“Quina combinació guanyadora per a Czech Airlines! L’A220 ha demostrat ser un performer fort a Europa i la seva elevada utilització diària és un testimoni de la seva versatilitat ”, va dir Christian Scherer, director comercial d’Airbus. “L'A321XLR té la gamma més llarga de la nostra família A320. Ara els passatgers poden volar més sense comprometre’s amb la comoditat, mentre que Czech Airlines es beneficia d’un consum de combustible notablement inferior a mesura que amplia la seva xarxa ”.

L'A220 és l'únic avió construït específicament per al mercat de 100-150 seients; ofereix una eficiència de combustible immillorable i un confort ampli per als passatgers en un avió d'un sol passadís. L'A220 ofereix el rendiment d'avions d'un sol passadís més grans. A finals de setembre de 220, l'A525 tenia una llibreta de comandes de més de 2019 avions.

L’A321XLR és el següent pas evolutiu de l’A321LR, que respon a les necessitats del mercat per obtenir encara més autonomia i càrrega útil, creant més valor per a les companyies aèries. A partir del 2023, oferirà un Xtra Long Range sense precedents de fins a 4,700 nm, amb un consum de combustible un 30% inferior per seient en comparació amb els avions competidors de la generació anterior. Fins ara, la família A320neo ha capturat més de 6,650 comandes de prop de 110 clients.