L'enfrontament entre l'Autoritat d'Aviació Civil de Nigèria (NCAA) i els operadors de línies aèries per la imposició de noves tarifes per part de l'organisme regulador de l'aviació s'ha aprofundit, ja que les companyies aèries planegen treure els seus serveis fora del país per intentar continuar en el negoci. .

Alguns dels operadors van descriure la nova imposició de 4 i 000 dòlars per part de la NCAA per a transportistes estrangers registrats i nigerians per viatge com no acompanyada de la pràctica global i van desafiar l'agència a nomenar països on existeixen aquests impostos.

Van acusar la NCAA d'espantar a la gent que no inverteixi al país i van descriure les noves tarifes com a "escandalosos, impositius múltiples i il·legals".

Pràcticament tots els operadors, inclosos els propietaris d'avions privats, es dediquen a operacions no programades (xàrter) i per cada enlairament que fan els seus avions, se'ls cobren tarifes tan exorbitants.

Una font, que treballa per a una important companyia aèria nacional que s'encarrega de les operacions de molts jets privats, va dir que els propietaris d'avions privats ja s'estan oposant a la nova política i van indicar els seus plans per reunir-se amb la ministra d'Aviació sobre la necessitat de rescindir-la. la seva decisió que van dir que perjudicaria molt el sector.

A part d'aquest nou càrrec, els operadors també han de pagar les despeses de navegació, aterratge i aparcament, càrrecs de servei de passatgers i el 5 per cent dels ingressos totals obtinguts si el vol és llogat.

Per a més claredat, si un client lloga un avió amb un cost de 4 milions de N o més, el 5% d'aquesta quantitat i un altre 5% de l'Impost sobre el Valor Afegit (IVA) es destinaran a la NCAA.

L'expert en aviació i gerent de Chanchangi Airlines, Mohammed Tukur, va dir: "Algunes persones pensen que aquesta indústria s'ha de destruir a qualsevol preu i això afectarà negativament la creació de llocs de treball, ja que aquestes companyies aèries poden decidir tancar les seves botigues i traslladar les seves operacions a Ghana, on els càrrecs no són. només moderada però raonable.

"Quan es tracta d'això, tothom hi participa. Aero, Arik, Chanchangi, IRS i Dana estan implicats. S'ha de fer que l'aviació sigui favorable perquè hi hagi creació de llocs de treball. Aquesta ja no és la transformació que anhela la indústria, sinó la que podria paralitzar el sector. Estic segur que la NCAA s'ha d'haver vist obligada a prendre aquest tipus de política draconiana regressiva que no ens porta enlloc".

Tukur va assenyalar que la ironia de l'acció és que l'Agència de Gestió de l'Espai Aeri de Nigèria (NAMA) que hauria de defensar aquesta causa perquè es tracta de donar permís per a l'enlairament de les companyies aèries, "s'havia reculat tàcticament a la seva carcassa i es va distanciar d'aquesta política".

Mentrestant, la NCAA ha presentat una demanda al Tribunal Superior federal, Lagos, impugnant la reticència de les companyies aèries registrades estrangeres i nigerianes a pagar algunes taxes estipulades per la seva operació.

Mitjançant una citació d'origen datada el 23 de setembre de 2013, el demandant (NCAA) demana al tribunal que determini si mitjançant la interpretació real de les seccions 30 (2) (q) i 30 (5) de la Llei d'aviació civil de 2006, el demandant està facultat per imposar taxes a totes les aeronaus matriculades estrangeres i nigerianes que es dediquen a operacions no programades, enviada per ordre de 28 d'agost de 2013.

També pretén saber si el demandant ha actuat dins de les lleis que l'autoritzen en aquest nom per imposar les esmentades taxes.

En la citació originària, amb demanda número FHC/105/313/13, la demandant va instar el jutjat a citar els operadors en el termini de vuit dies «des d'aquesta citació, inclòs el dia de la notificació i fer-los comparèixer. .”

L'agència, però, va declarar que el pagament de les esmentades taxes havia de tenir efecte a partir de la data de l'emissió de l'ordre.

També es declara que les aerolínies s'han negat i/o han descuidat el pagament de les taxes esmentades, i que la seva negativa continuada a obeir l'ordre del demandant és il·legal.