Només una manera d'aconseguir el clima net zero per al turisme

• Es requereix urgentment una inversió substancial a tota la indústria i del govern, canvis en els modes de transport i suport a les destinacions vulnerables per aconseguir zero net l'any 2050.
• S'han d'aplicar mesures addicionals immediatament per evitar una nova escalada de les emissions i arribar fins i tot a prop de reduir-les a la meitat a finals d'aquesta dècada.
• Un any després de la Declaració de Glasgow sobre l'acció climàtica en el turisme, aquest estudi independent de vital importància insta el sector a accelerar els passos per adaptar-se i innovar per a un món descarbonitzat.

Amb el turisme global que es duplicarà l'any 2050 respecte als nivells de 2019, les estratègies actuals que es basen únicament en la compensació de carboni, les eficiències tecnològiques i els biocombustibles són lamentablement inadequades. Aquestes mesures per si soles no aconseguiran els objectius alineats amb l'Acord de París de reduir a la meitat les emissions el 2030 i aconseguir zero emissions netes el 2050 com a molt tard.

En canvi, els responsables polítics globals i planificadors del clima assistents a la COP27 se'ls insta a combinar totes aquestes mesures amb importants inversions i incentius per afavorir les formes de transport més ecològiques i limitar les més contaminants. Aquest és l'únic escenari que pot proporcionar nivells comparables d'ingressos i oportunitats per viatjar en un món descarbonitzat.

Aquestes són les conclusions d'un informe que es publicarà aviat, Visionant el turisme el 2030, publicat per la Fundació Viatges en col·laboració amb el CELTH, la Universitat de Ciències Aplicades de Breda, l'European Tourism Futures Institute i la Junta de Turisme i Convencions dels Països Baixos, i amb aportacions i perspectives addicionals d'una àmplia gamma d'empreses, destinacions turístiques i altres parts interessades d'arreu del món. Conclouen que les destinacions i les empreses turístiques han de prendre mesures ara per identificar noves oportunitats i construir resiliència als canvis en els patrons de visitants, les possibles noves restriccions i regulacions i l'empitjorament dels impactes del canvi climàtic.

L'equip darrere de l'informe ha utilitzat una tècnica sofisticada de "modelació de sistemes" per explorar escenaris futurs per als viatges i el turisme globals. Van trobar només un escenari de descarbonització que podria coincidir amb les previsions de creixement actuals i, per tant, duplicar els ingressos i els viatges el 2050 respecte als nivells del 2019. Aquest escenari s'aconsegueix mitjançant inversions de bilions de dòlars en totes les mesures de descarbonització disponibles i prioritzant els viatges que poden reduir les emissions més fàcilment, per exemple els per carretera i ferrocarril, i distàncies més curtes. També s'han d'aplicar alguns límits al creixement de l'aviació fins que sigui totalment capaç de descarbonitzar-se, en particular limitant els viatges de més llarga distància als nivells de 2019. Aquests van representar només el 2% de tots els viatges el 2019, però són, amb diferència, els més contaminants. Si no es marquen, ho faran quàdruple per al 2050, representant el 41% de les emissions totals del turisme (en comparació amb el 19% el 2019), però encara només el 4% de tots els viatges.

El millor escenari identificat significa que el món encara pot viatjar i el turisme pot donar suport a les destinacions i empreses que depenen d'ell, evitant les restriccions i regulacions semblants a la COVID. Sortiu d'aquest escenari i serà molt pitjor per al planeta i el turisme. L'informe posa èmfasi en l'enorme compromís necessari per aconseguir aquest futur, però demostra que tècnicament és possible si hi ha voluntat.

"Està clar que l'activitat turística habitual no és ni desitjable ni viable", va dir Menno Stokman, director del Centre d'Expertes, Oci, Turisme i Hoteleria (CELTH). "Els impactes climàtics ja són aquí, augmentant en freqüència i gravetat amb costos monumentals per a la humanitat i el medi ambient que afecten el turisme més que la majoria dels altres sectors".

"Les estratègies de descarbonització actuals arribaran a zero net massa tard".

"Per tant, hem de remodelar el sistema. Des d'una perspectiva climàtica, un cop arribem al zero net, podem viatjar tant com vulguem. Els canvis en la inversió ens hi portaran d'aquí a una dècada per a viatges de menor distància. Però per a llarg recorregut, necessitem més temps i ho hem de tenir en compte a mesura que el turisme planifica el seu futur".

Una resposta global coordinada també ha d'abordar la desigualtat existent dins del sistema turístic. Molts països, especialment els del Sud Global, encara no han desenvolupat plenament les seves economies turístiques i tindran menys recursos per invertir en infraestructures verdes. I algunes destinacions, com les nacions insulars, que són més susceptibles als impactes del canvi climàtic i que depenen més del turisme i dels visitants de llarg recorregut, han de ser les primeres a rebre suport.

"Com sempre, el risc és que les persones i les nacions més vulnerables, les que menys van fer per provocar el canvi climàtic en primer lloc, perdin", va dir Jeremy Sampson, director general de Travel Foundation. "Instem els governs de la COP i més enllà a coordinar-se globalment i considerar què és just pel que fa a qui paga aquesta enorme inversió i què és equitatiu en termes d'optimització de la distribució global de viatges. No hem d'agreujar el sistema existent, que sovint no aconsegueix resultats justos per a les comunitats d'acollida. En canvi, la propera transformació del turisme és l'oportunitat del sector per complir la seva promesa de ser un catalitzador d'un canvi positiu d'una vegada per totes”.

Les recomanacions Envision Tourism in 2030 pretenen donar suport a la Declaració de Glasgow sobre l'acció climàtica en el turisme, una iniciativa liderada per l'ONU que dóna suport als objectius de l'Acord de París i que la Travel Foundation ajuda a implementar. Intrepid Travel va ser un dels primers signants quan es va llançar l'any passat a la COP 26 i, juntament amb Destination Vancouver, Visit Barbados i el Patronat de Turisme dels Països Baixos, patrocina l'informe.

"Aquesta investigació mostra clarament la necessitat de planificar ara un sector turístic resistent i baix en carboni. Hem de reconèixer que el futur serà diferent dels de sempre i que la crisi climàtica no és un avantatge competitiu", va dir la doctora Susanne Etti, directora d'impacte ambiental global d'Intrepid Travel. "Els operadors turístics haurien d'unir-se darrere de la Declaració de Glasgow per alinear, col·laborar i accelerar l'acció col·lectiva i la innovació per descarbonitzar els viatges. Només així la nostra indústria pot aconseguir realment el seu enorme potencial de desenvolupament sostenible”, va afegir el Dr. Etti.

L'informe es publicarà a principis de l'any vinent. Per a més informació i registrar interès, si us plau clica aquí.

Més informació al seminari web del dimecres 16 de novembre a les 2:XNUMX GMT aquí.