L'estat de Washington hauria de dur a terme una revisió d'emergència del contracte entre el Departament de Transports de l'Estat i Amtrak després del descarrilament del dilluns Amtrak Cascades 501 a prop de Dupont, WA, segons ha informat avui l'Institut Cascadia Center of Discovery.
"Amtrak és el venedor del servei ferroviari contractat amb Washington i Oregon, encara que molta gent suposa erròniament que els trens pertanyen a Amtrak", va dir Bruce Agnew, director del Cascadia Center de l'Institut. “És hora de revisar aquest contracte. La nostra principal preocupació hauria de ser la seguretat ”.
"Dos accidents a l'estat de Washington en sis mesos", va dir Agnew, "subratllen l'advertiment del mes passat del president de la Junta Nacional de Seguretat del Transport Robert Sumwalt, que va dir que" la cultura de seguretat d'Amtrak està fracassant i està preparada per fracassar de nou ... "" Sumwalt es referia a un accident del 2016 a Pennsilvània que va matar dos treballadors del ferrocarril. L'accident a l'estat de Washington aquesta setmana va causar la mort de tres passatgers.
El Cascadia Center of Discovery Institute fa temps que demana la consideració d’empreses de gestió alternativa, com ara les que gestionen ferrocarrils interurbans de passatgers a Connecticut i diversos sistemes de rodalies a Califòrnia, Florida i Texas.
Bruce Chapman, president de la junta directiva del Discovery Institute, que va ser membre del Consell federal de reforma d'Amtrak el 2001, va dir: "La catàstrofe d'aquesta setmana s'hauria de posar als peus d'Amtrak, no de l'Estat. Però l’Estat ha d’assumir el tema de la gestió ”.
"La revisió d'emergència hauria d'examinar qüestions de seguretat, operacions, servei i costos d'Amtrak al corredor de la cascada", va dir Agnew. "A més, s'hauria de convidar a operadors alternatius".
