El potencial tifó devastador al Japó es va debilitar ara

JapóT
JapóT

La por a un tifó devastador. Avui, un tifó debilitant ha viatjat per l'illa principal de Kyushu, més al sud del Japó, després de passar diumenge per regions occidentals, ha ferit almenys 24 persones i ha provocat una calor extrema a la regió de Hokuriku, davant del mar del Japó.

Teniu previst volar al Japó avui? Podeu cancel·lar gratuïtament. Companyies aèries com United renuncien avui a les taxes de cancel·lació

  • Fukuoka, JP (FUK)
  • Nagoya, JP (ONG)
  • Osaka, JP (KIX)
  • Tòquio-Haneda, JP (HND)
  • Tòquio-Narita, JP (NRT)

El motiu era la por a un devastador tifó. Avui un tifó que s’ha debilitat ha viatjat per sobre de l’illa principal més meridional de Japó, Kyushu, després de passar per les regions occidentals diumenge, ferint almenys 24 persones i provocant una calor extrema a la regió de Hokuriku, davant del mar del Japó.

Però a principis d'aquest mes no es van informar immediatament de ferits ni danys a causa del tifó Jongdari a les regions devastades per les inundacions i les esllavissades, ja que les autoritats locals havien aconsellat als residents que evacuessin abans per precaució.

El tifó va tocar terra a la prefectura de Mie, al centre del Japó, a primera hora del diumenge. Va provocar precipitacions intenses en àrees àmplies i va provocar que les temperatures augmentessin prop dels 40 ° C a Hokuriku en un fenomen conegut com a vent foehn, o l'aire humit es tornés càlid i sec després de passar una alta muntanya.

Les ferides sofertes es van deure principalment a accidents provocats per forts vents o onades fortes. A diverses prefectures també es van informar de danys a la propietat, com ara teulades arrencades per fortes ratxes.

Amb el tifó que prenia una ruta inusual cap a l'oest, les zones afectades pel desastre van romandre en alerta màxima, ja que l'agència meteorològica va advertir de noves inundacions i despreniments, així com de tempestes i onades altes. Es van emetre avisos d’evacuació en algunes zones.

Ahir a la vuit de la nit. El tifó Jongdari es desplaçava sobre el nord de Kyushu a una velocitat de 8 quilòmetres per hora i portava vents de fins a 25 km / h, va dir l'Agència Meteorològica del Japó. Tenia una pressió atmosfèrica de 90 hectopascals al centre.

El transport també s'ha vist afectat, amb la cancel·lació d'alguns vols de Japan Airlines i All Nippon Airways que connecten Tòquio amb l'oest del Japó.

West Japan Railway Co. i alguns altres operadors ferroviaris van dir que alguns dels seus serveis de tren es van endarrerir o aturar.

Dissabte a la nit a Odawara, a la prefectura de Kanagawa, 15 vehicles, inclosa una ambulància, van quedar atrapats en una carretera coberta d’aigua a prop de l’oceà a causa de les onades fortes, i finalment van quedar atrapats en ells. Unes 30 persones van ser evacuades a terrenys més alts.

La mateixa nit, cinc persones allotjades a un hotel de la prefectura de Shizuoka, al centre del Japó, van resultar lleugerament ferides a causa de trencaments de vidres causats per onades altes.

La pluja continuarà en algunes zones fins i tot després de passar el tifó. Les dades del radar van mostrar que hi havia precipitacions de més de 120 mil·límetres per hora a Sakurai, a la prefectura de Nara, a l'oest del Japó.

Els tifons solen apropar-se a l’arxipèlag japonès des del sud-oest, i molts segueixen un curs sud-oest-nord-est degut en part a l’efecte de la corrent de raig de l’oest i a l’alta pressió sobre el Pacífic.

L'inusual curs va provocar que el primer ministre Shinzo Abe advertís sobre la tempesta del divendres, especialment per als afectats per les inundacions massives a l'oest del Japó que van matar 224 persones i van destruir desenes de milers de cases a principis d'aquest mes.

També s’espera que les temperatures augmentin després del tifó, cosa que tornarà a provocar el cop d’escalfor i l’esgotament de la calor.

Durant el període de 24 hores fins al migdia de dilluns, poden caure 200 mm de pluja en algunes zones de l'oest i sud-oest del Japó.

<

Sobre l'autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha treballat contínuament en la indústria turística i de viatges des que era adolescent a Alemanya (1977).
Va fundar eTurboNews el 1999 com a primer butlletí en línia per a la indústria mundial del turisme de viatges.

2 Comentaris
Els més nous
Antic
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
Comparteix a...