Una proposta de regla federal podria allargar l'estada dels passatgers dels creuers nord-americans en un port estranger.
Aquesta regla proposada, de Duanes i Protecció de Fronteres dels EUA, requeriria que els creuers de passatgers passissin almenys la meitat de cada viatge en ports fora dels Estats Units.
Això podria evitar una futura expansió al port de Galveston, va dir dijous un portaveu de l'Associació Americana d'Autoritats Portuàries.
Aaron Ellis, portaveu de l'Associació Americana d'Autoritats Portuàries, va dir que Galveston actualment no té cap creuer que viatgi a altres ports dels Estats Units, però una norma que exigeix que els creuers de bandera estrangera s'aturin a ports estrangers durant almenys 48 hores abans d'atracar a un altre port dels Estats Units. port seria una opció difícil en el futur.
Ron Baumer, l'agència de viatges de la qual de Beaumont depèn de les reserves de creuers per al voltant del 30 per cent del seu negoci, va dir que creu que la indústria de creuers del port de Galveston podria quedar obsoleta si s'aplica la regla.
"Afectaria dràsticament el negoci de creuers als Estats Units", va dir Baumer, president de Beaumont Travel Consultants Inc. "No veig com la indústria podria sobreviure amb (la regla)".
La predicció de Baumer: els creuers de quatre dies desapareixerien, els creuers de cinc dies farien una escala en lloc de dos i els creuers de set dies farien dues parades en lloc de tres.
La majoria dels vaixells, va dir Baumer, atraquen durant vuit hores al port estranger. La regla de les 48 hores (aquestes 48 hores han de ser com a mínim la meitat del temps que el vaixell passa a les parades dels EUA) més les 48 hores que triga el vaixell a arribar al port i tornar afegirà un altre dia a l'itinerari del vaixell, Baumer. dit.
Baumer va dir que el 60 per cent dels seus clients fan creuers de quatre o cinc dies, l'altre 40 per cent fan creuers de set dies.
Si els creuers de bandera estrangera han d'aturar-se als ports estrangers durant almenys 48 hores abans d'atracar a un altre port dels Estats Units, Ellis va dir que els passatgers podrien començar a passar per alt els Estats Units i reservar els seus viatges fora de països estrangers.
Les línies de creuers que operen des del port de Galveston, Carnival Cruise Lines i Royal Caribbean International, tenen vaixells que porten banderes estrangeres.
Michael Mierzwa, el subdirector del Port de Galveston, va dir que els funcionaris del port eren conscients de la regla, però va dir que era massa aviat per dir quin seria el possible efecte sobre Galveston.
Ellis va dir que les Duanes i Protecció de Fronteres dels EUA van recomanar la regla per ajudar els vaixells que operen en el comerç de creuers a Hawaii.
La regla no és un projecte de llei que passarà pel Congrés, va dir Ellis.
"Agències com l'Administració Marítima dels EUA i la Protecció de Duanes i Fronteres dels EUA) tenen l'autoritat per canviar les regles sempre que no tinguin un impacte important a la nació", va dir. "Creiem que aquest ho farà".
Charlie Gibbs, propietari de l'agència de viatges Cameo Sabine Neches, va dir que encara no està massa preocupat, sobretot perquè Galveston no sentirà els efectes de la regla, si s'aplica, immediatament.
"No sabem quines són les ramificacions", va dir Gibbs. "Només haurem d'esperar i veurem. Sona més nefast del que probablement serà".
southeasttexaslive.com
