MELBOURNE - La companyia bandera australiana Qantas va culpar diumenge la culpabilització de la demanda a les rutes clau de Londres i Los Angeles per una caiguda del 88% del benefici net anual.
El president executiu, Alan Joyce, va dir que les dues rutes, que eren els principals generadors de beneficis de la companyia aèria, funcionaven amb pèrdues a causa de l'augment de la competència i de l'impacte de la crisi financera mundial.
Joyce va dir que, tot i que les operacions nacionals de la companyia aèria eren encara rendibles, les rutes de Los Angeles i Londres havien arrossegat el negoci internacional.
"Bàsicament, aquestes rutes són el problema més gran", va dir a l'emissora pública ABC.
“Aquestes dues grans rutes depenen molt del trànsit premium. El trànsit premium va caure entre un 20 i un 30 per cent per a nosaltres ".
Qantas va anunciar la setmana passada que el benefici net va caure fins als 117 milions de dòlars (96.6 milions dels EUA) en els dotze mesos fins al juny, per sota dels 12 milions.
La competició a la ruta Austràlia-Los Angeles s’ha intensificat aquest any amb el gegant nord-americà Delta i Virgin’s V-Australia que s’enfrontaran als jugadors existents Qantas i United Airlines.
El fort descompte que ha comportat significa que les tarifes de la ruta toquen mínims històrics, menys de la meitat del cost que fa un any.
Joyce va predir que la ruta trans-Pacífica i l’anomenada “ruta cangur” d’Austràlia a Londres tornarien a obtenir beneficis una vegada que la crisi financera es va alleujar i va tornar el trànsit de classe empresarial d’alt rendiment.
"A mesura que l'economia gira, a mesura que torna el mercat empresarial, aquestes rutes milloraran", va dir.
Joyce va descartar cedir les rutes al descompte de la companyia aèria Jetstar amb l'objectiu de rendibilitzar-les, dient que eren elements bàsics de la marca Qantas.
