Qantas rep el primer Airbus A220 per a vols regionals

Qantas rep el primer Airbus A220 per a vols regionals
Qantas rep el primer Airbus A220 per a vols regionals
Escrit per Harry Johnson

La flota de Boeing 717 de QantasLink serà substituïda per Airbus A220 que poden volar el doble de distància i poden proporcionar connectivitat sense escales entre dos punts qualsevol d'Austràlia.

Qantas, la companyia aèria nacional d'Austràlia, ha rebut el seu avió inicial A220 de la sèrie de nova generació, convertint-se en el 20è operador d'aquest model d'avió. Aquest avió en particular marca l'inici de la comanda de Qantas Group de 29 A220 que serà utilitzat per QantasLink, la seva companyia aèria regional que dóna servei tant a zones urbanes com rurals d'Austràlia.

L'avió, adornat amb una decoració distintiva inspirada en obres d'art aborígens, sortirà aviat de la línia de muntatge d'Airbus a Mirabel. Es portarà a Sydney per al seu lliurament, fent parades al llarg del camí a Vancouver, Honolulu i Nadi.

La flota de QantasLink 717 s'eliminarà gradualment i es substituirà pel Airbus A220 avions. Amb la capacitat de volar el doble de distància, l'A220 pot proporcionar connectivitat sense parar entre dos punts qualsevol d'Austràlia. A més, l'A220 provoca una notable disminució del 25% tant en el consum de combustible com en les emissions de carboni en comparació amb els models d'avions més antics.

L'A220 supera la seva categoria amb la cabina, els seients i les finestres més grans, proporcionant als passatgers una comoditat excepcional. Qantas tindrà un total de 137 seients als seus A220, dividits en dues classes: 10 seients en negoci i 127 seients en econòmic.

L'A220 és un avió molt avançat dissenyat per a una capacitat d'entre 100 i 150 seients. Destaca com l'avió de línia més avantguardista de la seva classe de mida. Equipat amb motors Pratt & Whitney GTF d'última generació, té la capacitat de volar fins a 3,450 milles nàutiques o 6,390 quilòmetres sense necessitat de repostar.

Com altres avions d'Airbus, l'A220 actualment pot utilitzar fins a un 50% de combustible d'aviació sostenible (SAF). L'any 2030, Airbus té previst garantir que tots els seus avions puguin operar amb el 100% de SAF.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

  • L'avió, adornat amb una decoració distintiva inspirada en obres d'art aborígens, sortirà aviat de la línia de muntatge d'Airbus a Mirabel.
  • Amb la capacitat de volar el doble de distància, l'A220 pot proporcionar connectivitat sense parar entre dos punts qualsevol d'Austràlia.
  • A més, l'A220 provoca una notable disminució del 25% tant en el consum de combustible com en les emissions de carboni en comparació amb els models d'avions més antics.

<

Sobre l'autor

Harry Johnson

Harry Johnson ha estat l’editor de tasques de eTurboNews durant més de 20 anys. Viu a Honolulu, Hawaii, i és originari d'Europa. Li agrada escriure i cobrir les notícies.

Subscriu-te
Notifica't de
convidat
0 Comentaris
Respostes en línia
Veure tots els comentaris
0
M'agradaria pensar, comenteu-ho.x
Comparteix a...