El cap de Ryanair Michael O'Leary va dir que la prolongada posada a terra de Boeing Els avions 737 MAX podrien comportar retallades de llocs de treball i altres desafiaments per als transportistes pressupostaris que es troben amb la pèrdua d’ingressos.
Abordant la caiguda del 24% de la seva aerolínia en els beneficis del primer trimestre, el CEO de la companyia de baix cost irlandès va culpar l’impacte de les demores de lliuraments MAX.
Ryanair té 135 dels 737 models MAX a la comanda, els cinc primers dels quals es lliuraran a la tardor. Tanmateix, la companyia aèria no podrà volar avions MAX fins que els reguladors no els hagin declarat segurs.
Ryanair esperava 58 dels avions per a l’estiu del 2020, però potser no en tindrà cap d’ells a punt, va dir O'Leary. "Pot passar a 20, pot passar a 10 i podria passar a zero si Boeing no s'ajunta bastant ràpidament amb el regulador".
La posada a terra de la flota mundial d’avions 737 MAX ja ha passat factura a Ryanair. L’aerolínia es va veure obligada a reduir a la meitat els objectius de creixement per a l’any vinent, ja que va eliminar 30,000 vols previstos i va advertir que podia tancar bases als aeroports.
La setmana passada, una altra companyia aèria - Southwest Airlines - que opera una flota totalment de Boeing 737, va dir que planeja treure els seus nous avions MAX del seu horari fins a principis de gener.
Moltes companyies aèries de tot el món han posat a terra les seves flotes d’avions Boeing 737 MAX des de mitjans de març, després dels xocs a Etiòpia i Indonèsia que van matar 346 persones.
El fabricant nord-americà d’avions va dir que s’havia vist obligat a tallar serveis futurs a causa de la incertesa sobre el calendari de lliurament de 737 avions MAX.
L'agència internacional de qualificacions Moody's va dir la setmana passada que la posada a terra de l'avió MAX de Boeing durarà més del que s'esperava, cosa que agreujarà la seva interrupció operativa, els costos i la mida de la inversió en circulant.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Ryanair té 135 dels models 737 MAX en comanda, els cinc primers dels quals s'hauran de lliurar a la tardor.
- L'agència de qualificació internacional Moody's va dir la setmana passada que l'aterratge de l'avió MAX de Boeing durarà més del previst, cosa que augmentarà la seva interrupció operativa, els costos i la mida de la inversió en capital circulant.
- El fabricant nord-americà d’avions va dir que s’havia vist obligat a tallar serveis futurs a causa de la incertesa sobre el calendari de lliurament de 737 avions MAX.
