Els secrets de la columna de Trajà revelats a Giardino di Boboli-Florència

mario-1-1
mario-1-1

Una espectacular exposició explica com es va construir l'extraordinari monument de la Columna Trajà, aixecat per l'emperador Trajà al cor de Roma per celebrar la conquesta de la Dàcia, l'actual Romania.

"L'art de construir una obra mestra: la columna de Trajà" és el títol de l'exposició que les Galeries dels Uffizi han dedicat al famós monument erigit al cor Roma l'any 113 dC del primer emperador d'origen ibèric (espanyol), Trajà, per celebrar la conquesta de Dàcia.

L'exposició, oberta al públic fins al 6 d'octubre de 2019 a la Limonaia Grande dels Jardins de Boboli (Palazzo Pitti) a Florència, es basa en una anàlisi en profunditat de documents històrics, arqueològics i iconogràfics i explica l'obra en una nova manera, revisant la història de la construcció amb criteris estrictament filològics.

mario 2 1 | eTurboNews | eTN

S'expliquen, doncs, les tècniques utilitzades per extreure els 29 blocs de marbre gegantins de les pedreres dels Alps Apuans: les solucions pensades per conduir-los al port de Luni, embarcar-los als vaixells de marbre i descarregar-los al port fluvial el el Tíber: el mètode utilitzat per arrossegar-los a la zona de Fori (Fori Imperiali) on es va instal·lar el lloc de construcció.

Com comentava el comissari de l'exposició, Giovanni Di Pasquale: “La Columna Trajana, expressió de la capacitat artística de l'home, com altres monuments de l'antiguitat, també s'ha d'emmarcar dins dels coneixements tècnics i científics que van permetre la seva realització.

“La seva construcció no és més que la culminació d'una empresa que comença molt més al nord de Roma en una pedrera dels Alps Apuans, més tard anomenada Fantiscritti, lloc privilegiat per a l'extracció d'aquell marbre de Luni que havia estat escollit per embellir monuments i edificis. a la capital (Roma) i altres llocs de l'Imperi.

“El coneixement que va permetre completar totes les fases d'aquella empresa mai registrada per escrit, es va esvair amb la fi de les civilitzacions que les van posar en acció. Tanmateix, el diàleg entre fonts literàries, arqueològiques, epigràfiques, iconogràfiques i numismàtiques permet reconstruir, almenys en part, les peces d'aquella extraordinària aventura”.

mario 3 1 | eTurboNews | eTN

Tal com ha subratllat la directora de les Galeries dels Uffizi, Eike Schmidt, en la roda de premsa: “Tot i que molts altres fragments d'aquell immens univers arquitectònic que va ser el Forum Ulpium estan presents a les col·leccions de les Galeries dels Uffizi, els dos dacis, sentinelles de pòrfir que guarden accés als Jardins de Boboli, són la prova més evident del destí que lliga el Jardí a la Columna de Trajà i al seu mite. Cap altre context que el Jardí de Boboli (al cap i a la fi, una mena de traducció renaixentista de l'Horti imperial que envolta Roma), sembla més adequat per reviure la fortuna i la fama d'un monument que sempre s'ha sentit com a paradigma de la glòria de la Ciutat Eterna.

“Al centre del camí expositiu hi ha les maquetes de la Columna de Trajà i les màquines utilitzades en la construcció. També és possible admirar una rica selecció de troballes originals, amb préstecs excepcionals de més de 20 museus: relleus, mosaics, instruments científics, peces de maquinària de construcció i un preciós tapís que representa Trajà discutint amb Apol·lodor de Damasc (el seu arquitecte personal). ), autor també del projecte de la Columna i arquitecte del pont sobre el riu Danubi.

mario 4 | eTurboNews | eTN

“Imponent i solemne”, comentava el director del Museu, Galileo Paolo Galluzzi: “La Columna Trajà ha dominat el Fòrum (romà) homònim durant gairebé 2 mil·lennis. No obstant això, entre la immensa massa de visitants que durant segles s'ha quedat admirat davant del monument, és mins els que es pregunten com va ser possible aixecar aquella poderosa estructura amb els mitjans tècnics de què disposaven els obrers de l'època.

“És per això que hem cregut oportú situar al centre de l'exposició, la reconstrucció de l'extraordinària aventura de construir aquell monument per posar en evidència l'enginy, els coneixements tècnics i el treball dels homes que van fer possible aquest assoliment. .

"L'objectiu que ens vam marcar era deixar que el visitant entri en el backstage d'aquesta memorable gesta arquitectònica, convertint-lo en espectador d'aquestes complexes fases executives per tal de captar l'atreviment i l'enginy que el van caracteritzar".

L'exposició va ser dissenyada per les Galeries Uffizi i el Museu Galileu, i comissariada per Giovanni Di Pasquale amb la col·laboració de Fabrizio Paolucci Joint Catalog. La col·laboració amb un gran artista contemporani, l'escultor de renom internacional, Claudio Capotondi, un refinat modelador de marbre blanc de Carrara amb l'ús de mètodes i eines tradicionals, que ha teixit amb Giovanni Di Pasquale i els membres autoritzats del Comitè Científic Internacional. , va ser un diàleg prolongat i extremadament fructífer.

mario 5 | eTurboNews | eTN mario 6 | eTurboNews | eTN

A Capotondi se li deu la formulació d'una hipòtesi absolutament plausible sobre el procés de construcció del monument, i no només això, sinó que Capotondi va construir amb les seves pròpies mans com a hàbil artesà, els models d'aparells tècnics i màquines d'elevació i posicionament que havien de fer els artesans romans. ús per a aquella atrevida empresa arquitectònica.

Per si no fos prou, va oferir un assaig eloqüent de la seva formidable vena com a artista, produint moltes desenes d'espectaculars reconstruccions gràfiques de tot el cicle de realització: una galeria d'imatges d'una força expressiva enorme, que es configura com una seqüència de fotogrames. que donen vida a una història amb un ritme ràpid i emocionant.

 

<

Sobre l'autor

Mario Masciullo - eTN Itàlia

Mario és un veterà de la indústria dels viatges.
La seva experiència s'estén arreu del món des de l'any 1960 quan als 21 anys va començar a explorar el Japó, Hong Kong i Tailàndia.
Mario ha vist com el Turisme Mundial es desenvolupa al dia i ha estat testimoni
destrucció de l’arrel / testimoni del passat d’un bon nombre de països a favor de la modernitat / progrés.
Durant els darrers 20 anys, l'experiència de viatge de Mario s'ha concentrat al sud-est asiàtic i ha inclòs el subcontinent indi.

Part de l’experiència laboral de Mario inclou múltiples activitats a l’aviació civil
El camp es va concloure després d'organitzar el kik off de Malaysia Singapore Airlines a Itàlia com a Institutor i va continuar durant 16 anys com a director de vendes / màrqueting Itàlia de Singapore Airlines després de l'escissió dels dos governs a l'octubre de 1972.

La llicència oficial de periodista de Mario és de l'"Ordre Nacional de Periodistes de Roma, Itàlia el 1977.

Comparteix a...