Un aterratge d'emergència després d'un intent d'intent terrorista a bord d'un avió en ruta cap a Pequín des de la ciutat nord-occidental de Lanzhou, a
La problemàtica regió uigur de la Xina, ha provocat la posada en terra de tres pilots d'origen uigur.
En l'esmentat incident, segons els mitjans estatals, una dona uigur de 19 anys de Kuqa va passar els controls de seguretat a Urumqi, la capital de la província de Xinjing, i es va tancar al lavabo de l'avió amb diverses llaunes de gasolina.
"A tots els van dir que no podrien volar, almenys després dels Jocs Olímpics", va citar un oficial de l'aviació xinès.
L'oficial va afegir que el personal de cabina pertanyent a la minoria ètnica uigur, que la Xina afirma que causarà problemes durant els Jocs, també ha estat retirat de treballar en els vols que operen al voltant de Xinjiang. "No obstant això, se'ls permet treballar en companyies aèries que volen a altres destinacions a la Xina. Només hi ha tres pilots uigurs decents a la flota d'aviació xinesa".
La minoria uigur de la província xinesa de Xinjiang té ganes de formar el seu propi estat separat del Turkistan Oriental.
Les autoritats de la Xina han culpat els combatents separatistes uigurs de la mort de 16 policies que van morir el 4 d'agost al llarg de l'antiga ciutat de Kashgar de la Ruta de la Seda, en conduir-los amb un camió i atacar-los amb bombes i ganivets casolans.
Això va ser seguit per un atac sis dies després, per part d'un grup de 15 uigurs armats amb ganivets, que van matar a punyalades a tres guàrdies en un dels molts punts de control de carreteres per mantenir la seguretat, i un atac a un edifici governamental a Kuga, a la vora del el desert de Taklamakan, segons els funcionaris de seguretat.
Les xifres oficials de l'Administració General d'Aviació Civil l'any 2006 mostren que la Xina té un total d'11,000 pilots, la majoria reclutats de la seva força aèria, que treballen en 800 companyies aèries. El 2010 s'espera que la flota de la Xina creixi fins a 1,250 per alimentar la seva economia en creixement.
