En un intent de convertir la companyia aèria en pèrdues en una empresa rendible, SriLankan Airlines ha elaborat un pla estratègic quinquennal. Part del pla els veurà emulant el líder de la indústria Emirates, amb un nou model de xarxa hub i de ràdio.
En un comunicat SriLankan Airlines va dir:
"SriLankan Airlines ha formulat un nou pla estratègic de negocis quinquenal per al període 2019-24 amb l'objectiu de transformar-se en un grup de companyies aèries d'organització financerament viable amb alta visibilitat de marca i una reputació mundial d'excel·lència".
Van continuar dient que la companyia nacional tenia una "enorme contribució" a fer al PIB de Sri Lanka, incloses les importacions, exportacions i turisme.
Què està planejant SriLankan Airlines?
El seu últim pla estratègic comercial de cinc anys inclou un important desenvolupament del hub de Colombo per convertir-lo en un punt clau de connexió per a diversos mercats. Sri Lanka es dirigeix als passatgers que connecten a través d’Àfrica, Àsia i Orient Mitjà, amb l’objectiu de créixer tan gran com la companyia aèria rival Emirates.
Com a membre de Oneworld, Sri Lanka espera poder aprofitar els seus membres per desenvolupar la seva xarxa per al futur. En contrast amb el model actual punt a punt, tenen previst treballar en un model més de hub i parlat per desenvolupar noves oportunitats.
El pla es presentarà al Govern de Sri Lanka per a la seva aprovació en breu.
Noves rutes i flota
Actualment, SriLankan Airlines opera amb una flota de 27 avions Airbus. En concret, es tracta de 13 avions de la família A320 i 14 A330. Com a part del pla quinquennal, el transportista té intenció de seleccionar noves inclusions de flotes que coincideixin amb els requisits de la seva xarxa de rutes en desenvolupament. També han dit que volen reconfigurar la seva flota existent per oferir un servei de classe empresarial millorat.
La companyia aèria ja ha anunciat un cinquè servei setmanal entre Colombo i Tòquio a partir del juliol, mitjançant el seu Airbus A330-300. Si el pla el formalitza el govern, esperem veure molts més anuncis de rutes noves durant les properes setmanes.
A més de les rutes i la flota, el pla especifica que:
- Milloreu l’experiència del client millorant la seva orientació al client a tota la companyia aèria
- Adopteu les millors pràctiques per millorar la productivitat
- Feu créixer les vendes en línia per arribar a un mercat més ampli d’una manera més rendible
- Millorar la implicació dels empleats
- Implementar una estructura de costos competitiva mitjançant una major consciència dels costos a tota l’empresa
El pla està sent encapçalat pel conseller delegat del grup, Vipula Gunatilleka, que va ser nomenat a la companyia aèria a mitjan 2018. Abans d'unir-se a Sri Lanka, Gunatilleka era membre del consell i director financer de TAAG Angola. Allà, va treballar estretament amb Emirates mentre gestionaven TAAG, de manera que sens dubte coneix el seu hub i ja parlava molt bé del negoci.
Una companyia aèria amb pèrdues
L’aerolínia està experimentant un gran sacseig amb l’objectiu d’obtenir beneficis. Durant els darrers nou mesos, la pèrdua neta de la companyia va duplicar-se fins a una pèrdua total de 135 milions de dòlars. S'espera que el pla estratègic quinquennal que es presenti avui transformi la companyia aèria el 2024.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- "SriLankan Airlines ha formulat un nou pla de negoci estratègic de cinc anys per al període 2019-24 amb l'objectiu de transformar-se en un grup de companyies aèries financerament viable amb una gran visibilitat de marca i una reputació global d'excel·lència".
- A diferència del seu model actual punt a punt, tenen previst treballar més en un model de concentració i parla per desenvolupar noves oportunitats.
- El seu darrer pla de negoci estratègic de cinc anys inclou un desenvolupament important del centre de Colombo per convertir-lo en un punt de connexió clau per a diversos mercats.
