En els darrers dos mesos, avions militars estranys i no programats dels Estats Units han estat fent aterratges nocturns secrets a Kenya, en el que es temen com a missions per traslladar els sospitosos del terror del país.
Els aterratges nocturns d’avions nord-americans a l’aeroport Wilson de Nairobi, que portaven oficials de l’Agència Central d’Intel·ligència Americana (CIA), han suscitat sospites i controvèrsies no només entre els agents de seguretat locals, sinó també els agents de l’aviació.
El grup de suport Prescott, que ha estat acusat en altres parts del món d’haver participat en la prestació de sospitosos de terrorisme, va permetre operar a Kenya fa dos mesos.
Els documents que teníem demostren que es va permetre a l’empresa entrar i sortir en un avís de la Gaceta amb data 20 de juny durant dos anys.
Prescott Support Group, que segons els mitjans de comunicació nord-americans, té vincles amb la CIA, va sol·licitar la renovació de la seva llicència al maig, fins i tot després que l'Associació d'operadors aeris de Kenya (KAAO) qüestionés la seva llicència i missió.
Malgrat les preocupacions, l'Autoritat d'Aviació Civil de Kenya (KCAA) va continuar endavant i va concedir la llicència de dos anys, tot i que normalment haurien d'haver demanat l'autorització del Departament de Defensa (DOD) a causa dels seus avions militars.
Segons l’avís de la Gazette, Prescott Group va rebre la llicència d’aterratge secret a través de l’ambaixada dels Estats Units a Nairobi, els funcionaris dels quals no vam poder obtenir cap comentari diumenge.
El director general de KCAA, Chris Kuto, va confirmar diumenge les operacions dels avions, dient que estaven involucrats en "Turkana amb finalitats cartogràfiques".
Kuto va dir que els avions només transporten soldats nord-americans i el seu equipament i no passatgers, contràriament a la informació de fonts de l’aeroport de Wilson que havien indicat que alguns passatgers no semblaven oficials militars nord-americans que normalment porten uniforme.
Kuto va afegir que la companyia va sol·licitar operacions de cartografia aèria a Turkana.
“Els vam donar la llicència basant-nos en aquesta informació. No vam veure res dolent ni cap motiu per denegar-los la llicència ", va dir.
La presència dels avions arriba en un moment en què el personal de seguretat ha llançat una recerca del sospitós terrorista buscat Fazul Abdullah Mohamed.
Amb els temors creixents del terrorisme a la regió, es va especular que la CIA podria estar darrere de vols nocturns per arrestar i lliurar sospitosos de Kenya.
Dijous, Kenya va marcar el 10è aniversari de l'atac terrorista contra l'ambaixada dels Estats Units a Nairobi el 7 d'agost de 1998. El terrorisme va continuar sent real després que el cervell, Fazul, es va colar al país però va colpejar una dragnet per quarta vegada.
Des que Fazul va ser vist a Malindi fa dues setmanes, agents de seguretat locals i internacionals estaven en alerta màxima i van arrestar diversos sospitosos que havien interactuat amb ell.
L'arsenal explosiu de Fazul del 7 d'agost de 1998 a Nairobi va deixar més de 200 morts i altres 5,000 ferits greus.
La policia antiterrorista va detenir diumenge un sospitós que es creia que era un membre proper de Fazul, fins i tot quan va sorgir la sospita a la força policial que alguns agents de seguretat podrien estar en la nòmina del terrorista internacional.
Al Grup Prescott se li va permetre fer serveis aeris no regulars per a passatgers i mercaderies dins i fora de Kenya.
Al grup també se li va permetre operar des d'Àfrica i més enllà utilitzant avions CN235, l382, BE200 amb seu als Estats Units, l'aeroport Wilson i l'aeroport internacional Jomo Kenyatta.
Els operadors havien sol·licitat els serveis a principis d’aquest any. No estava clar el tipus de passatgers i càrrega que transportarien tot i que els funcionaris van dir que només eren militars.
Els vols no programats volen volar cap al país i enlairar-se de llocs remots i no millorats que no són servits per les companyies aèries tradicionals dins de la seva àrea d’operacions.
La Norma establia que un avió Bich 200, pertanyent als EUA, estava en procés de manteniment i instal·lació de TCAS a l'aeroport de Wilson.
"La tripulació de l'avió, tots dos nord-americans, havien dit que estarien durant deu dies, però encara hi són. No sé d'on han vingut i quina és la seva missió ", va dir un enginyer de l'hangar, que buscava l'anonimat.
La rendició extraordinària es refereix al controvertit procediment americà en què els sospitosos són capturats, de vegades en secret, i enviats a interrogatori en països on s’utilitza la tortura com a forma rutinària d’interrogatori.
Els informes filtrats de la CIA citen que els sospitosos van ser arrestats, lligats amb els ulls embenats i sedats, després dels quals són transportats, normalment amb avió privat, a altres països.
Tot i que la pràctica s'ha utilitzat des dels anys noranta, el seu abast s'ha ampliat immensament des dels atacs de l'1990 de setembre del 11 als EUA.
A Kenya, els vols nord-americans operen mitjançant el certificat Air Operating (AOC) pertanyent a una companyia africana oriental amb seu a l'aeroport de Wilson.
A la sol·licitud de llicència de l'any passat, volien obtenir una llicència d'operació nacional i internacional a través de l'ambaixada dels Estats Units, però se'ls va denegar la nacional.
Segons les normes de llicència, a les companyies aèries internacionals no se'ls pot concedir una llicència nacional en un país estranger.
Però després de no obtenir la llicència nacional, es va dir que van intervenir funcionaris del Ministeri d'Afers Exteriors que van demanar l'exempció de la companyia aèria per operar vols nacionals.
El portaveu de la policia, Eric Kiraithe, va dir que no era conscient de les operacions dels avions. Va dir que els avions eren autoritzats per KCAA per dur a terme serveis de transport de mercaderies.
"Això és un tema d'aviació civil i no preocupa la policia. Ells van obtenir la llicència de KCAA, de manera que no entrem ”, va dir.
No hem pogut contactar amb l'ambaixada i el portaveu militar dels EUA per fer comentaris. Els seus telèfons mòbils estaven apagats.
Durant la reunió de llicències del 12 de maig, els operadors aeris locals van exigir conèixer el tipus d’operacions que realitzaria el Grup Prescott i per què sol·licitaven una llicència civil mentre se suposava que sol·licitaven als militars donat que les seves operacions eren militars, no civils.
Però un representant del Grup Prescott, el capità (Rtd) Jorim Kagua, va dir a la reunió que no estaven en condicions de divulgar informació sobre les operacions de la companyia aèria.
No obstant això, va dir que realitzarien operacions militars.
Un funcionari de la KCAA va dir ahir a The Standard que es va signar un acord entre Kenya i el govern dels Estats Units per realitzar operacions militars no revelades.
A més de l'acord, Kenya i els Estats Units van signar recentment un acord bilateral per a vols comercials directes.
Kenya ha lliurat anteriorment més de 15 sospitosos de terrorisme a les autoritats nord-americanes i etíops en un exercici que va enfadar molts líders musulmans.
