(eTN) - Una delegació d'altes funcions governamentals, militars i administratives va morir quan l'avió es va estavellar avui mateix amb fins a 31 passatgers i tripulants a bord. El ministre de religió del govern sudanès, el ministre Ghazi al-Sadiq Abdel Rahim, va ser un dels passatgers que va morir en l'accident.
Entre els morts també hi havia dos ministres d'Estat i el líder d'un partit polític nacional. Els que van morir són: el president del partit de la justícia, Makki Ali Balayil; Mahjub Abdel Rahim Tutu, ministre d'Estat del Ministeri de Joventut i Esports; Issa Daifallah, ministre d'Estat del Ministeri de Turisme, Antiguitats i Vida Silvestre; diversos membres de rang de les forces de seguretat; diversos funcionaris de l'estat de Khartum; representants dels mitjans; i sis membres de la tripulació.
L'accident es va produir a l'estat disputat de Kordofan del Sud, ja que va intentar una segona vegada aterrar en el que es va informar de mal temps.
Una font d’aviació regular de Juba ni tan sols va poder confirmar el tipus d’avió involucrat, ja que els detalls eren tan incomplets com envoltats de secret, ja que es va informar que un ministre del govern i alts oficials militars havien estat a bord del malaguanyat vol de Jartum. Tanmateix, va dir, sense una confirmació completa, que un dels seus contactes a Khartum havia identificat l’avió com un turbohèlice civil Antonov, que si fos cert empitjoraria la ja terrible reputació dels avions envellits de l’era soviètica a l’Àfrica.
Segons els informes del Sudan, la seguretat de l'aviació es va endurir immediatament, tot i que no hi ha indicis de cap joc brutal ni que l'avió es fes caure del terra al territori devastat per la guerra, on grups d'alliberament del sud lluiten contra el govern de Khartum i el seu representant milícies, des que se’ls va negar el seu propi referèndum d’independència.
El lloc de l'accident es troba a només 50 quilòmetres de la frontera entre Khartum Sudan i Sudan del Sud, en una zona muntanyosa de Kordofan del Sud sovint descrita com a "terreny accidentat".
D’altres fonts, es va suggerir que l’avió no era un avió militar, sinó un avió xàrter civil d’una companyia aèria que encara no s’ha identificat.
El Sudan té un dels pitjors registres d’accidents d’aviació a l’Àfrica, atribuït sovint al mal manteniment de les aeronaus i a la manca de formació regular de la tripulació necessària per a l’aviació comercial, i també a l’ús d’avions de l’era soviètica de la generació de l’edat de la pedra. se’ls ha prohibit el registre i l’ús en moltes altres jurisdiccions.
