Normalment, aquesta columna es manté al marge de la indústria privilegiada: "La línia de creuers Leviathan va nomenar recentment Dewey Cheatum com a vicepresident adjunt responsable del màrqueting i la satisfacció del vàter a l'aire lliure" - en lloc d'això, opta per informació que ajudi els consumidors a prendre millors decisions sobre la compra i gaudir de creuers .
Dit això, el que segueix són un parell d’evolucions de la indústria que tenen una visió seriosa: probablement afectaran les vostres eleccions de creuers futurs i quant pagareu.
Tens ganes: et recordes al novembre, quan totes les línies de creuers van començar a cobrar més combustible als passatgers? T’has adonat de com ho feien tots alhora?
Altres persones també ho van notar.
Els recàrrecs de combustible de les principals línies, inclosos Carnival, Royal Caribbean i Norwegian Cruise Line, són l'objectiu d'una revisió del fiscal general de Florida, així com una demanda col·lectiva presentada en nom dels clients que van pagar els càrrecs que la demanda anomenava part de una conspiració per fixar els preus, segons un informe de Lloyd's List.
Les línies de creuers van anunciar els recàrrecs, que oscil·len entre els 5 i els 20 dòlars diaris per cabina, en funció de la línia de creuers i del nombre de passatgers, en funció de l’augment dels preus internacionals del combustible. La demanda, però, estableix que les línies s’havien cobert contra aquest augment i utilitzaven el recàrrec com una oportunitat per augmentar els preus sense canviar el preu anunciat.
Segons la Lloyd's List, la demanda diu: "Els demandats van entrar en un càrtel i van aplicar recàrrecs que no tenen relació directa amb el seu augment real dels costos associats a l'augment del preu del combustible".
Què significa per a tu? És possible que les línies eliminin el recàrrec o, si heu navegat durant els darrers dos mesos, podríeu rebre un xec per correu, però no agafeu la respiració. Mentrestant, no dubteu a trucar a cada línia de creuers i a dir-vos: "Estava planejant un creuer, però em nego a navegar amb (introduïu el nom de l'empresa) fins que elimineu el recàrrec de combustible".
Val la pena fer-ho, de totes maneres.
Regles de les onades: una nova interpretació d'una antiga llei marítima que probablement reduiria el trànsit de creuers a la costa oest (entre altres regions) està sent objecte de forts incendis, segons funcionaris del port de San Francisco, i funcionaris federals i línies de creuers podrien estar funcionant en un compromís.
El Departament de Duanes i Protecció de Fronteres de l’Administració de Seguretat Nacional, sota pressió de Norwegian Cruise Line, estava considerant una interpretació de la Llei de serveis de vaixells de passatgers de 142 anys que mataria efectivament la majoria de creuers de la costa oest i de Hawaii obligant els vaixells registrats a països estrangers a passar almenys 48 hores en un port estranger si visiten més d’un port dels Estats Units.
Peter Dailey, director marítim del port de San Francisco, va dir que les agències federals "estaven sorpreses del clam que van rebre a causa d'aquesta interpretació".
El canvi de regla tenia com a objectiu eliminar la competència dels vaixells amb bandera dels Estats Units a Hawaii, però era tan ampli que molts altres mercats es van veure afectats.
És probable que els federals i els funcionaris de les línies de creuers estiguin negociant, va dir Dailey, per restringir la restricció que s'aplica només als vaixells que "evitin" el requisit de visitar un port estranger fent una parada perfecta a Ensenada, Mèxic. Fins i tot això, va dir Dailey, probablement tallaria el trànsit a San Francisco
La millor manera d’interessar el públic (inclosos tots els que m’han enviat per correu electrònic) és enviar una nota a la senadora Diane Feinstein (feinstein.senate.gov/public, feu clic a "Contactar amb Diane") i a la representant Nancy. Pelosi (www.house.gov/pelosi, feu clic a "Rep. De correu electrònic Pelosi").
Irònicament, després de fer tanta enrenou sobre la competència estrangera i canviar la regla, Norwegian ha decidit treure un altre vaixell amb bandera dels Estats Units de Hawaii, deixant només el (esperar-ho) Pride of America per navegar amb creuers que fan salt No cal una parada en un port estranger.
Norwegian transferirà Pride of Aloha al maig a la companyia matriu Star Cruises per navegar a Àsia aquest estiu amb bandera estrangera. Pride of Hawaii, el tercer vaixell noruec amb bandera nord-americana col·locat a Hawaii, ha estat reformat amb el nom de Norwegian Jade i navegarà per Europa.
sfgate.com
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Els recàrrecs de combustible de les principals línies, inclosos Carnival, Royal Caribbean i Norwegian Cruise Line, són l'objectiu d'una revisió del fiscal general de Florida, així com una demanda col·lectiva presentada en nom dels clients que van pagar els càrrecs que la demanda anomenava part de una conspiració per fixar els preus, segons un informe de Lloyd's List.
- A new interpretation of an old maritime law that would likely slash cruise traffic on the West Coast (among other regions) is coming under heavy fire, according to San Francisco port officials, and federal officials and cruise lines might be working on a compromise.
- In the meantime, feel free to call each cruise line and say, “I was planning a cruise, but I refuse to sail with (enter company name) until you remove the fuel surcharge.
