És probable que les tarifes d’estiu s’enlairin

MUMBAI, Índia - L'augment dels preus del combustible i l'augment de la demanda de passatgers faran que els viatges d'estiu a destinacions internacionals siguin més costosos entre un 15% i un 20% respecte a l'any anterior, van dir experts en aviació i comerç de viatges.

Els preus del cru Brent s'han mantingut al voltant dels màxims de dos anys i mig de 122 dòlars el barril a causa de la crisi asiàtica occidental, fet que ha fet que els preus del combustible d'avions d'avió en més d'un 30% a tot el món. Això ha obligat les companyies aèries internacionals a augmentar el recàrrec de combustible, una quantitat addicional afegida a una tarifa d'avió per cobrir l'augment dels costos de combustible, a l'abril. Al voltant de 72 companyies aèries internacionals operen des de l'Índia.

El recàrrec ha augmentat fins a un 25% en els darrers dos mesos, segons experts del sector de viatges.

Singapore Airlines ha augmentat el recàrrec de combustible un 16% des del febrer. Si bé Singapore Airlines va cobrar 8,558 com a recàrrec de combustible en un bitllet Bombai-Singapur-Mumbai al febrer, en cobra 9,924 a l'abril. La companyia aèria ha afegit 32 dòlars addicionals (uns 1,400) als bitllets venuts després del 21 d'abril.

Altres companyies aèries internacionals com British Airways i Emirates també s'han sumat al carro. British Airways ha augmentat el seu recàrrec de combustible en 10 £ (uns 730) a l'abril.

"A causa de la volatilitat actual dels preus del petroli, Emirates està introduint un recàrrec de combustible per reflectir els augments substancials recents dels nostres costos de combustible", havia informat Emirates als seus socis comercials en un comunicat la setmana passada.

Emirates representa la part del lleó del trànsit sortint de l'Índia, superant companyies rivals com British Airways, Lufthansa i Singapore Airlines. Com que el combustible per a avions constitueix al voltant del 40% del cost operatiu d'una companyia aèria, un recàrrec de combustible més elevat ajuda a cobrir l'augment del cost.

"L'augment del cost del combustible és una preocupació, així que ens hem d'assegurar que totes les capacitats que fem servir siguin beneficioses. Gairebé totes les companyies aèries han augmentat el recàrrec del combustible en pocs euros, però això no compensa els alts preus del combustible", va dir Axel Hilgers, director d'Àsia del Sud de Lufthansa.

"Els viatges internacionals augmentaran un 20% les tarifes durant els propers mesos de viatge d'estiu", va dir Ajay Prakash, president de la Federació d'Agents de Viatges de l'Índia.

La creixent demanda de viatges d'anada i nacional és un altre motiu de l'augment de les tarifes.

"Tant la indústria dels viatges nacionals com de sortida creixen un 30% i un 25%, respectivament, i havíem pronosticat aquesta tendència a principis d'any. També estem veient un augment de les tarifes aèries tant al front nacional com internacional a causa de l'augment dels recàrrecs de combustible", va dir Karan Anand, cap de Relacions, Cox i Kings.

Els experts de la indústria creuen que la demanda i l'oferta determinaran els preus per als mesos màxims d'estiu.

"Els seients a Europa, Hong Kong i Amèrica a la classe econòmica estan exhaurits. Maximitzar els rendiments dels seients restants és el que buscaran les companyies aèries. Serà una funció de la demanda i l'oferta. Per exemple, un viatge d'anada i tornada a Londres que està disponible per 45,000 costarà entre 10,000 i 12000 o més els caps de setmana", va dir Prakash. Segons els experts del comerç de viatges, l'impost de l'augment de l'impost de serveis a partir de l'1 d'abril als seients de classe econòmica a les rutes internacionals (750) també està afectant de manera marginal el preu dels bitllets.

"L'impost de servei afegit per part del govern als bitllets de classe econòmica també tindrà un impacte marginal en els preus. Els factors de càrrega dels seients de les companyies aèries són alts i aquesta és la raó per la qual les companyies aèries demanen un preu més alt als seients disponibles. La majoria d'avions van amb un factor de càrrega del 80%", va dir Ashwini Kakkar, vicepresident executiu de Mercury Travels.