Air Tanzania’s woes never seem to end, as the country’s civil aviation authority last week demanded payment of a year’s worth of outstanding bills and fees owed to them. The request for payment was made by the Tanzania Civil Aviation Authority (TCAA) directly to government, while also pointing out that fuel, handling, and other charges had been settled through governmental grants to the financially-starved airline, yet TCAA’s fees for parking, landing, and navigational fees, among others, have accrued beyond reason.
Actualment, la TCAA està duent a terme una sèrie de millores als aeròdroms i aeròdroms secundaris i terciaris del país, i una font de Dar es Salaam ha dit a aquest corresponsal que les quotes de l'ATCL, un cop pagades, anirien en gran part a aquests projectes i a pagar altres despeses pressupostades. . La font també va dir que era poc probable que la TCAA posseís Air Tanzania per no pagar les taxes en un moment breu, però que era una opció com a últim recurs per obligar la companyia a pagar o, en cas contrari, fer que el govern pagués en nom seu.
No obstant això, TCAA havia posat a terra ATCL per qüestions de certificació i documentació fa aproximadament 1 any i mig, donant un dur cop al seu negoci, gran part del qual des de llavors ha estat assumit per companyies aèries privades com Precision Air, que ha estat en una expansió agressiva. curs tant en rutes nacionals com en rutes regionals, alhora que també ampliant la seva flota. ATCL fa poc que va perdre un B737-200 en aterrar a Mwanza, afectant encara més les operacions domèstiques, tot i que des d'aleshores s'ha confirmat que aviat es llogaria un altre B737 per substituir l'avió danyat, que segons un informe presentat aquí la setmana passada havia de ser. donats de baixa.
