El director general de l'aeroport internacional de Dallas Forth Worth (DFW), Jeff Fegan, va presentar dijous el discurs de l'"estat de l'aeroport" al consell d'administració, destacant l'èxit de DFW en temps econòmics difícils i demanant un desenvolupament i creixement continus del motor econòmic de la regió.
"DFW és molt conscient de les condicions econòmiques actuals que afecten la indústria de l'aviació a tot el país i el món", va dir Fegan. “Tot el treball que fem a l'aeroport es basa en la visió de connectar el món, un dels motors clau del nostre èxit. No hauríem pogut assolir els nostres objectius sense la nostra força de treball compromesa que s'esforça contínuament per mantenir el nostre aeroport molt competitiu en costos per a les nostres companyies aèries".
En el seu discurs, Fegan va demostrar com la gestió de l'aeroport va evitar que el pressupost de l'aeroport de 2009 augmenti respecte a la xifra de 2008. Va dir que l'equip directiu de DFW continua trobant estalvis de costos per compensar la disminució dels ingressos, com a conseqüència d'una demanda de viatges més lleugera en una economia difícil. L'any passat, l'aeroport va retallar 23 milions de dòlars del pressupost del 2009. Aquest any, l'aeroport preveu una altra caiguda de 20 milions de dòlars en els ingressos i ja ha identificat 18 milions de dòlars en estalvis i reduccions per compensar la diferència.
El consell va presentar una àmplia investigació que demostra que DFW és un dels aeroports més competitius en costos del país. Només el 35 per cent dels seus costos es paguen amb els ingressos de les companyies aèries, la qual cosa converteix DFW en un dels aeroports més amigables amb les companyies aèries del país en termes de cost de fer negocis. No hi ha diners fiscals que formen part del pressupost operatiu anual de DFW, i l'aeroport continua buscant maneres de reduir els costos de les aerolínies amb nous ingressos.
Fegan va assenyalar que l'aviació és sovint un indicador primerenc de la reactivació econòmica i va anomenar DFW "ben posicionat com a mega-central del mig continent" a mesura que milloren les condicions.
"Malgrat enfrontar-se a una forta competència regional i nacional, DFW ha mantingut els seus avantatges d'espai aeri mínim i limitacions d'instal·lacions, i tenim un avantatge estratègic quan les companyies aèries busquen créixer i ampliar el seu servei", va afegir Fegan.
Fegan va assenyalar que l'aeroport continua sent el principal catalitzador de l'economia del nord de Texas, generant més de 16 milions de dòlars en activitat econòmica anual i donant suport a més de 300,000 llocs de treball a temps complet. Va dir que el regionalisme és clau per al futur del nord de Texas amb DFW a l'epicentre.
"Som molt conscients que som líders d'opinió a la zona i les nostres idees poden ajudar a desenvolupar i donar forma a polítiques que afecten el nord de Texas", va dir Fegan. “S'han produït canvis monumentals des de l'obertura de DFW el 1973, i l'aeroport entén que les decisions econòmiques que prenem són necessàries per continuar el creixement de la regió. Qualsevol aeroport de la nació agrairia els reptes als quals ens enfrontem, i continuarem buscant maneres de crear més impacte econòmic".
Després de la presentació, els membres de la junta van oferir suport i l'alcalde de Fort Worth, Mike Moncrief, va qualificar les dades clau de l'informe com a "prova en el pudding".
"Quan mireu el panorama general, hem d'estar fent alguna cosa bé", va dir l'alcalde Moncrief. "Un aeroport només és tan valuós com el personal i els líders que l'envolta, i hem de seguir sent competitius i posar el llistó alt".
La membre de la junta, Lillie Biggins, també va elogiar el pla d'acció de DFW i va descriure els empleats que implementaran els objectius estratègics com "la columna vertebral de l'aeroport".
"La gent d'aquí és el cor de l'aeroport que en última instància entén la magnitud de la responsabilitat que té DFW a la regió", va dir Biggins. "Els dies que tenim per davant seran millors que els dies enrere, i hem d'estar més compromesos per aconseguir acords en benefici del Metroplex de Dallas-Fort Worth. En general, la regió del nord de Texas està molt millor que moltes altres àrees i DFW té un paper important en l'èxit".
"Els alts nivells d'experiència que tenim a DFW rivalitzen amb qualsevol altre aeroport", va dir Ben Muro, president del consell d'administració de DFW. "Res és perfecte, però al meu entendre, DFW és el millor aeroport del món amb empleats de primer nivell que donen la benvinguda als reptes que tenim per davant".
Els membres de la junta també van expressar el seu suport a la participació de l'aeroport en la planificació i l'acollida del Super Bowl XLV, que se celebrarà a Arlington al nou estadi de futbol dels Dallas Cowboys el febrer de 2011. L'estadi és visible des de DFW i l'aeroport està treballant activament amb el nord. Comitè amfitrió del Texas Super Bowl XLV.
