L’any dels aeroports: viatjar als centres del futur

L’any 2019 es recordarà com l’any de les inauguracions d’aeroports estratègics petits i grans per satisfer una demanda aèria que el 2035 tocarà, segons la IATA, 8.2 milions de viatgers aeri.

A finals d'any, almenys set aeroports obriran les seves portes a diversos racons del món.

XINA

Començant pel nou aeroport de Daxing a Pequín, l’aeroport signat per Zaha Hadid que hauria de començar a operar entre juny i setembre es situa al capdavant dels rànquings dels aeroports més grans del món. Dels 45 milions de passatgers inicials que tindrà com a objectiu gestionar el trànsit, probablement afectarà a més de 72 milions de persones el 2025.

El cost de la infraestructura és d’uns 12 milions de dòlars i va ser encarregat pel president Xi Jinping el 2014 per alleugerir l’aeroport internacional de la capital de Pequín. Amb set vies, serà el centre de referència de les línies aèries nacionals Eastern Airlines i China Southern Airlines.

L'aeroport, situat a la regió de Hebei, estarà connectat a una carretera i una xarxa ferroviària d'alta velocitat per arribar ràpidament a Pequín. Segons l’Administració d’Aviació Civil de la Xina, el gegant asiàtic gestionarà uns 720 milions de passatgers el 2020, data en què s’espera que es construeixin o ampliïn 74 aeroports. De cara al futur, el 2035 es crearan 216 nous aeroports a la Xina, amb un total de 450 infraestructures aèries.

VIETNAM

L’aeroport internacional Van Don es va inaugurar a principis d’any a Vietnam, situat a 50 quilòmetres de la badia de Ha Long, a la província de Quang Ninh. L’aeroport va costar uns 260 milions d’euros i és el primer aeroport privat del país, fruit d’una diversificació de les inversions desitjades pel govern comunista.

Les dues vies operatives, que es convertiran en cinc el 2030, ja poden garantir un moviment d’uns 2.5 milions de passatgers. El Van Don es convertirà en el centre de referència de les companyies aèries nacionals Vietnam Airlines i Viet Jet Air per a connexions al sud-est asiàtic.

ISRAEL

L’aeroport de Ramon està operatiu aquest any i és una instal·lació moderna al bell mig del desert del Nèguev, a 18 quilòmetres d’Eilat, al mar Roig.

L’estructura que costa 500 milions de dòlars té la intenció d’actuar com una alternativa al centre de Tel Aviv, el principal aeroport del país. L’aeroport porta el nom d’Ilan Ramon, el primer astronauta israelià, i va ser dissenyat per suportar temperatures rècord de fins a 46 graus centígrads. La seva capacitat és actualment de 2 milions de passatgers a l’any, però serà capaç d’acollir fins a 4.2 milions el 2030.

TURQUIA

A la tardor del 2019, l’operació del nou aeroport d’Istanbul a Turquia, situat a 35 quilòmetres del centre de la ciutat, es completarà amb la transferència de tots els vols operats pels dos aeroports Atatürk i Sabiha Gokcen.

Els endarreriments i les desacceleracions estructurals han endarrerit la primera obertura prevista per al 2018, que es va posposar a principis d'abril del 2019 amb el pas dels vols de Turkish Airlines al nou aeroport.

Amb una capacitat inicial de 90 milions de persones, l’aeroport podrà gestionar un moviment de 200 milions de passatgers a l’any a ple rendiment.

Al final del seu camí evolutiu, el nou aeroport turc tindrà sis pistes disponibles i proporcionarà connexions de vols a 350 destinacions a tot el món. "Com a principal centre d'intercanvi entre Àsia, Europa i l'Orient Mitjà, ens aproparem als diferents països del món", va dir Kadri Samsunlu, conseller delegat d'Iga Airport Operations, la companyia que construeix la infraestructura des del 2013 .

USA

Més enllà de l’oceà, l’obertura esperada és la de l’aeroport Louis Armstrong de Nova Orleans, Louisiana, prevista per a finals de maig. Amb un cost de 1.3 milions de dòlars, la terminal té 35 portes i un sistema de control de seguretat amb accés ràpid als controls.

L’aeroport serà la base operativa de 21 empreses amb un moviment mitjà anual de més de 13 milions de passatgers. També als Estats Units, es continuarà treballant per modernitzar l’aeroport de La Guardia a Nova York, un dels aeroports més caòtics i estressants d’Amèrica.

Es preveu una intervenció de reestructuració per 9 milions de dòlars, una part dels quals ja s’ha completat amb l’obertura de la nova terminal B a finals de l’any passat.

UK

Al juliol, al Regne Unit, s’obrirà l’aeroport de Carlisle Lake District, destinat al trànsit regional per a Londres, Dublín i Belfast. El petit però estratègic aeroport vol satisfer la demanda turística de Cumbria, un comtat al nord-oest d’Anglaterra que acull el parc nacional del districte dels llacs.

Aquesta zona es troba entre les més boniques del Regne Unit i va ser visitada l'any passat per 47 milions de persones, principalment trànsit domèstic, amb una facturació de gairebé 3.5 milions d'euros.

ESPANYA

Un altre aeroport estratègic europeu inaugurat a finals del 2019 és l’aeroport de Corvera a Espanya, que costa 500 milions d’euros i està ben connectat a la xarxa d’autobusos.