US DOT aprova el nou servei de United Airlines a Tokyo Haneda

El Departament de Transports dels Estats Units (DOT) ha anunciat avui que a United Airlines se li va concedir provisionalment un total de quatre vols diaris sense escales a l'aeroport de Tokyo Haneda (HND). Les franges horàries s’assignaran per a vols des dels centres de United a l’aeroport internacional Newark Liberty (EWR), a l’aeroport internacional Chicago O'Hare (ORD), a l’aeroport internacional de Washington Dulles (IAD) i a l’aeroport internacional de Los Angeles (LAX). A l'espera de la finalització d'un acord d'aviació entre els governs nord-americans i japonesos a finals d'aquest any, s'espera que els vols comencin a funcionar l'estiu de 2020.

"Com a transportista nord-americà més gran a Àsia, ens fa il·lusió veure que se'ns van concedir espais addicionals a Haneda per ajudar a més nord-americans a viatjar entre la nostra nació i la capital del Japó, cosa que oferirà als nostres clients una experiència inigualable alhora que maximitzarà l'elecció", va dir United Airlines El president Scott Kirby. "Volem agrair al Departament de Transports dels Estats Units la seva tasca en la revisió de la nostra proposta i la defensa del que és millor per al públic nord-americà i per a la nostra economia. També reconeixem els esforços del treball del Departament d'Estat dels EUA amb el DOT per permetre un servei addicional a Haneda ".

Junts, els vols des d’aquestes ciutats centrals dels Estats Units connectaran Tokyo Haneda amb:

• L'àrea metropolitana més gran dels Estats Units i el centre de finances i comerç, Newark / Nova York;
• El centre logístic i de transport més important del Midwest, Chicago;
• La seu del govern federal dels Estats Units, Washington, DC; i
• Servei addicional de transportistes als EUA al mercat continental més gran dels Estats Units: Tòquio a Los Angeles.

Aquest anunci reforçarà la xarxa àmplia i completa de United entre els Estats Units i el Japó.

Els vols proposats per United a Haneda permetrien als consumidors nord-americans establir connexions a 37 punts al Japó mitjançant el soci mixt de United All Nippon Airways (ANA), que reforçaria la xarxa integral existent de United. Al llarg d’aquest procés, United ha estat l’única companyia aèria nord-americana que ha reconegut els avantatges únics que Tokyo Haneda i Tokyo Narita ofereixen al públic viatger.