La justícia dels EUA està malmesa? B737 Max Victims no va tenir cap oportunitat contra Boeing

1. 346 persones van morir el 2019 en dos accidents de Boeing 737 MAX que volien amb Ethiopian Airlines a Etiòpia i abans en un vol de Lyon Air a Indonèsia. Un judici penal contra Boeing es va resoldre a principis d'any amb un acord de processament ajornat, i ara mostra per què.
2. Boeing és una empresa de fabricació d’avions amb seu a Seattle, amb seu central a Chicago, Illinois. Per què es presentaria una denúncia criminal contra Boeing a Ft. Val la pena, Texas?
3. El bufet d'advocats de defensa de Boeing, Kirkland & Ellis, va establir un bon acord amb el principal fiscal dels Estats Units, Erin Nealy Cox. Mesos després d'això, Erin Nealy Cox va deixar la seva destacada feina governamental i es va unir a Kirkland & Ellis alçant la sospita d'un procés cuit.

El cas criminal de Boeing estava destinat a fer justícia a les 346 famílies de les persones que van morir en els accidents de Ethiopian Airlines i Lion Air. El resultat d’aquest judici a Texas va ser que no es va acusar cap executiu sènior de Boeing.

El 7 de gener d’aquest any eTurboNews va publicar un article de Paul Hudson, cap del grup de drets dels consumidors de les aerolínies Drets de Flyers. Ell va escriure: Boeing va acusar la conspiració del frau 737 Max per pagar multes de més de 2.5 milions de dòlars.

Un informe publicat avui al Informador de delictes corporatius va revelar els detalls d'aquest acord assenyalant que l'advocat principal que processava el cas pel Departament de Justícia dels Estats Units, l'exfiscal nord-americà Erin Nealy Cox, es va unir a la mateixa firma d'advocats que Boeing havia contractat per defensar-se del cas d'alt perfil que va processar.

Arxivament del cas contra Boeing a Ft. Worth, Texas va sorprendre des del principi, ja que Texas no tenia cap connexió amb res d’això.

Segons l'informe, el cas es va resoldre amb un acord de processament diferit. Aquest era un acord que el professor de Dret de Columbia, John Coffee, en aquell moment va anomenar: "un dels pitjors acords de processament diferit que he vist".

The Crime Reporter va publicar una resposta de Michael Stumo i Nadia Milleon, que van perdre la seva filla de 24 anys en el xoc de la línia aèria etíop.

"Estàvem indignats perquè els fiscals del Departament de Justícia van tancar un acord amb Boeing que va permetre (l'exdirector general de Boeing) Dennis Muilenberg i els executius i membres de la junta directiva de Boeing per la seva negligència criminal i frau que van causar la mort de Samya mentre s'enriquien. ells mateixos ", van dir Stumo i Milleron en un comunicat en resposta a la notícia. "Estàvem confosos sobre per què el Departament de Justícia va escollir el districte nord de Texas, ja que cap dels comportaments criminals tenia res a veure amb aquest districte. Va ser un jutge complaent que Boeing va afavorir? Els fiscals complidors van conèixer l’equip de defensa criminal de Boeing? Aquesta és una nova informació impactant ".

Paul Hudson del grup de consumidors Drets de Flyers va dir eTurboNews el cas “és un exemple de la porta giratòria on milers d’exemplers governamentals van a treballar per a partits que regulaven com a oficials governamentals. Però la porta giratòria no se suposa que sigui una cinta transportadora ”.

Hudson va concloure: "Si un fiscal federal en cap s'uneix a un partit acusat criminal o a la seva empresa de defensa poc després de representar el govern dels EUA en un assumpte penal relacionat, planteja tant preocupacions d'aparença com qüestions ètiques".