Uber, Lyft, DoorDash amenacen amb l'aturada de la feina el dia de Sant Valentí

Els grups de drets dels treballadors van advertir que milers de conductors dels Estats Units i el Regne Unit de plataformes d'economia compartida, com ara Uber, Lyft, DoorDash, i d'altres, estan planejant una parada laboral a gran escala demà, el dia de Sant Valentí. L'acció laboral proposada és causada per una lluita continuada per les condicions laborals dels conductors i repartidors.

Fa uns dies, Justice for App Workers, una coalició que defensa més de 130,000 repartidors als Estats Units, va expressar la seva preocupació pel seu pagament injust i va demanar modificacions a totes les empreses d'aplicacions que es beneficien dels seus esforços.

El dia de Sant Valentí, un dels dies més concorreguts per a la indústria, el grup va anunciar una suspensió de dues hores de les operacions en almenys 10 ciutats importants dels EUA, incloses Chicago, Miami i Filadèlfia. A més, els seus treballadors rebutjaran totes les sol·licituds cap i des dels aeroports durant tot el dia.

Justice for App Workers va emetre un comunicat la setmana passada, declarant que els conductors estan farts dels maltractaments que reben de les empreses d'aplicacions. El comunicat posava èmfasi en el seu esgotament per treballar moltes hores només per sobreposar-se, la seva por constant per la seva seguretat i la seva ansietat per ser desactivats en qualsevol moment. En conseqüència, es plantegen fer vaga.

L'anunci de Lyft de garantir uns ingressos setmanals als seus conductors ha provocat les properes protestes, programades una setmana després. La companyia va destacar el seu compromís de millorar l'experiència del conductor en un comunicat.

Segons Gridwise, una aplicació per a l'assistència en cotxe compartit, l'anàlisi indica que els conductors d'Uber van experimentar una disminució del 17% dels seus ingressos bruts mensuals el 2023. A més, Uber va informar que els conductors van guanyar una mitjana de 33 dòlars per hora de treball utilitzada durant l'últim trimestre del l'any passat.

Nicole Moore, del sindicat Rideshare Drivers United, suggereix que és necessària una supervisió addicional per als mètodes de pagament, que utilitzen un model de preus algorísmics per calcular els càrrecs dels clients. Moore destaca que els conductors han experimentat una disminució significativa dels seus guanys des de la implementació de la fixació de preus algorítmics fa un any.

Segons la Sra. Moore, els càlculs i els algorismes que estan utilitzant són completament inútils.

El dia de Sant Valentí, Delivery Job UK, un grup de defensa dels treballadors del Regne Unit, va anunciar que aproximadament 3,000 dels seus membres tenen la intenció de fer una vaga de cinc hores. A través de les xarxes socials, el grup va transmetre la seva demanda directa d'una remuneració equitativa i va expressar el seu cansament de ser aprofitat. Van destacar que, tot i que el dia de Sant Valentí simbolitza l'amor, no hauria de disminuir la importància de la seva lluita en curs.

Al novembre, la Cort Suprema del Regne Unit va emetre una sentència que declarava que els conductors de repartiment es classifiquen com a contractistes independents, no com a treballadors o empleats. Com a resultat, no estan subjectes a les regulacions del salari mínim. Aquesta decisió va ser el resultat d'un esforç sostingut de la Unió de Treballadors Independents de Gran Bretanya per organitzar-se i negociar col·lectivament per a aquests conductors.