- La normativa vigent només requereix reembossaments si es perden les maletes.
- La proposta de tarifa de maletes és la primera de les diverses regulacions sobre consumidors de companyies aèries que provenen de l'administració del president dels Estats Units, Joe Biden.
- Si s’aprova, la proposta podria entrar en vigor el proper estiu.
Un alt funcionari amb el Departament de Transports dels EUA va dir que l'agència emetrà una proposta en els pròxims dies que requeriria a les companyies aèries que reemborsessin les taxes de l'equipatge facturat si les maletes no es lliuraven als passatgers en un termini "raonable".
La proposta, si es fes definitiva després d’un llarg procés d’escriptura de regulacions, també requeriria reemborsaments ràpids per les despeses en extres, com ara accés a Internet, si la companyia aèria no proporciona el servei durant el vol.
Si s'aprova, la proposta podria entrar en vigor el proper estiu, va afegir el funcionari.
La proposta requerirà reemborsaments si les companyies aèries no lliuren una bossa en un termini de 12 hores després que el vol nord-americà del passatger hagi tocat o dins de les 25 hores posteriors a un vol internacional.
La normativa vigent només requereix reemborsaments si es perden les maletes, tot i que les companyies aèries han de compensar els passatgers per les despeses accessòries "raonables" que es produeixin mentre es retarden les maletes. El govern no sap amb quina freqüència les companyies aèries mantenen tarifes, fins i tot quan les maletes es retarden significativament.
La proposta de tarifa de maletes és la primera de les diverses regulacions sobre consumidors de companyies aèries que provenen de l'administració del president dels Estats Units, Joe Biden, segons una ordre executiva que el president signarà aviat, segons un alt funcionari del Departament de Transports (DOT), que va parlar amb la condició d’anonimat per discutir una proposta que no s’ha fet pública. L'ordre es dissenyarà per augmentar la competència i donar als consumidors més potència, va dir el funcionari.
L’any passat, més de 100,000 consumidors es van queixar al govern del servei de les línies aèries. Els reemborsaments van ser el problema més greu, tot i que la majoria de les companyies aèries reclamades es van negar a donar devolucions als consumidors que van cancel·lar els viatges a causa de la pandèmia. El Departament de Transports sol·licita una multa de 25.5 milions de dòlars contra Air Canada, però no ha pres mesures contra altres companyies a causa de la devolució de vols cancel·lats.
El 2019, l'últim any complet abans de la pandèmia, els passatgers van pagar a les línies aèries nord-americanes 5.76 milions de dòlars en comissions per maletes facturades, segons el Departament de Transport. Això va caure a 2.84 milions de dòlars l'any passat, quan els viatges van caure a causa de la pandèmia. Les xifres no inclouen les despeses per les bosses de mà.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Un alt funcionari del Departament de Transport dels Estats Units va dir que l'agència emetrà una proposta en els propers dies que obligaria a les companyies aèries a reemborsar les tarifes de l'equipatge facturat si les maletes no s'entreguen als passatgers en un termini "raonable".
- La proposta de tarifa de maleta és la primera d'una sèrie de regulacions aèries per als consumidors procedents de l'administració del president nord-americà Joe Biden en virtut d'una ordre executiva que el president signarà aviat, segons un alt funcionari del Departament de Transport (DOT), que va parlar amb condicions. de l'anonimat per discutir una proposta que no s'ha fet pública.
- La proposta, si es fes definitiva després d’un llarg procés d’escriptura de regulacions, també requeriria reemborsaments ràpids per les despeses en extres, com ara accés a Internet, si la companyia aèria no proporciona el servei durant el vol.
