Els 10 turistes van ser atesos després de trepitjar les escales del pont de la Constitució, de 94 metres de longitud, dissenyat per l'arquitecte espanyol Santiago Calatrava, que es va inaugurar l'11 de setembre.
Els vianants que van perdre el peu han culpat dels passos separats irregularment del pont, alguns dels quals actuen com a punts d’observació, i de l’efecte òptic desorientador dels paviments de pedra i vidre seccionats.
"La gent troba a faltar un pas i després venen a queixar-se contra nosaltres", va dir al diari italià Corriere della Sera un guàrdia de vigilància de seguretat les 24 hores.
Paolo Pennarelli, un dels metges de la ciutat, va suggerir que els accidents es devien en part a turistes que miraven les vistes del pont sobre la ciutat en lloc de prestar atenció als seus peus.
“Tenim força d’aquest tipus d’accidents cada setmana. A Venècia, les caigudes així són naturals ”, va dir.
L’ajuntament de Venècia ha demanat solucions a l’arquitecte per al problema, però fins ara ha descartat tancar el pont per modificacions estructurals.
"Intervenirem amb algun tipus de sistema de senyalització per a turistes distrets, potser amb adhesius a terra", va dir a Corriere Salvatore Vento, cap d'obres públiques de Venècia.
El pont d’acer i vidre d’alta tecnologia ha estat objecte de controvèrsia des que es va donar a conèixer el seu disseny, que ha estat criticat pels retards i les despeses de despeses.
El pont uneix l'estació de ferrocarril de Venècia amb Piazzale Roma, una terminal de cotxes, autobusos i ferris al costat oposat del Gran Canal.
El pont és el quart sobre el Gran Canal de la llacuna i el primer pont nou de la ciutat en 70 anys.
El dia oficial d'obertura del pont es va haver de mantenir en secret després que els consellers de l'oposició van amenaçar amb interrompre la seva inauguració, dient que el nou pont era "un monument a la mala administració i un malbaratament de diners a Venècia".
Els consellers de l'Aliança Nacional han afirmat durant molt de temps que el cost del projecte s'ha perdut de control a causa d'errors de planificació i han assenyalat que encara no hi ha accés per a discapacitats al pont.
Els plans per al pont es van anunciar el 1996 i l'estructura es va instal·lar l'estiu passat, amb dos anys de retard, enmig del temor que els bancs del canal no poguessin mantenir-la adequadament.
Al febrer, l'alcalde de Venècia, Massimo Cacciari, va haver de desestimar els temors que el pont pogués ser inestable després que un diari local cités el cap del projecte, Roberto Casarin, que va dir que s'havia mogut "aproximadament un centímetre" en un procés de càrrega.
Altres modificacions del pla original van incloure la decisió d'afegir escales per tal de fer l'estructura més visible per als turistes i utilitzar dos tipus de pedra en lloc d'una.
L'exsecretari de cultura i crític d'art Vittorio Sgarbi va dir que no li agradava i el va descriure com a "innecessari" i amagava la ciutat de Venècia de Piazzale Roma.
"Sembla una llagosta", va dir. "Calatrava és un home molt agradable, però Venècia no necessita cap altre pont".
