Aquesta previsió de trànsit aeri per al 2023 inclou una previsió de 4 anys fins al 2026. Tant Àsia com el Pacífic veuran els majors guanys percentuals interanuals del trànsit aeri el 2023 segons l'agència d'investigació suïssa.

Àsia augmentarà un 75% el trànsit aquest any respecte al 2022, arribant als 226 milions de passatgers, un augment que representa només el 46% dels nivells de trànsit previ a la pandèmia el 2019. La regió del Pacífic serà la segona més gran interanual. augment del trànsit, un 36% més que el 2022, tot i que a partir d'una base més petita, arribant als 19 milions de passatgers el 2023, la qual cosa representa el 61% dels nivells del 2019.

El trànsit a tot Àsia Pacífic arribarà als nivells previs a la pandèmia el 2026. A Àsia, les sortides internacionals acabaran superant el trànsit del 2019 el 2026 amb 552 milions de passatgers, passant dels 334 milions el 2024 i els 448 milions el 2025. Àsia veurà el conjunt més alt. taxa de creixement anual (CAGR) entre 2023 i 2026 del 36%. A la regió del Pacífic, el trànsit aeri experimentarà un CAGR del 2023% del 2026 al 17, passant de 19 milions de passatgers aquest any a 24 milions el 2024, 28 milions el 2025 i, finalment, superarà els nivells de 2019 amb 32 milions de passatgers internacionals el 2026.

El tercer percentatge de creixement més gran vindrà d'Amèrica del Nord el 2023, arribant als 150 milions de passatgers, la qual cosa representa el 121% del nivell del 2022 i s'acosta al nivell anterior a la pandèmia del 92% del trànsit del 2019. El trànsit a Amèrica del Nord entre el 2023 i el 2026 veurà un CAGR de més del 7.5%. El trànsit superarà els nivells previs a la pandèmia a Amèrica del Nord el 2024, quan les sortides internacionals arribaran als 166 milions. El 2025, el trànsit a Amèrica del Nord arribarà als 182 milions i als 196 milions el 2026.

L'Orient Mitjà veurà augmentar el trànsit aeri internacional un 15% el 2023 fins a arribar als 126 milions, que és el 82% del nivell del 2019. El CAGR a l'Orient Mitjà quedarà per sota del 10%, però la regió no veurà el trànsit superar els nivells previs a la pandèmia fins al 2025, moment en què el trànsit internacional haurà arribat als 160 milions, més que els 143 milions el 2024. El 2026 , el trànsit a l'Orient Mitjà arribarà als 175 milions de sortides internacionals.

Europa representa la regió mundial més gran per al trànsit aeri internacional amb 728 milions de sortides internacionals previstes per al 2023, un 8% més que els nivells del 2022 i un 84% del trànsit del 2019. Europa també arribarà als nivells de trànsit previ a la pandèmia el 2025, quan el trànsit arribarà als 866, milions més que els 803 milions el 2024. El trànsit aeri europeu experimentarà una taxa de creixement anual composta d'aproximadament el 6.5% entre el 2023 i el 2026, quan el trànsit arribarà als 923 milions. sortides internacionals.

El trànsit aeri internacional a Amèrica del Sud arribarà al 106% del nivell de 2022 per arribar als 102 milions de passatgers, que és el 88% del trànsit de 2019, que va ser d'uns 115 milions. El 2024, el trànsit quedarà per sota del nivell anterior a la pandèmia del 2019 a Amèrica del Sud, amb 112 milions de passatgers, creixent fins als 122 milions el 2025 i els 132 milions el 2026, amb un CAGR d'aproximadament el 7.4%.

El trànsit a tot el continent africà experimentarà el creixement menys robust el 2023, amb un trànsit que arribarà només al 105% dels nivells del 2022 amb 62 milions, al voltant del 86% del nivell anterior a la pandèmia. La regió tindrà un CAGR al voltant del 8% el 2023 i el 2026, assolint els 69 milions el 2024, superant el nivell del 2019 el 2025 amb 76 milions i 82 milions de passatgers internacionals el 2026.