KUALA LUMPUR, Malàisia (eTN) - L'Associació Malàisia d'Agents de Viatges i Agències de Viatges (MATTA) ha criticat que "les tarifes zero" que ofereixen els dos transportistes bel·licosos del país com a enganyoses i exigeixen la prohibició dels anuncis.
No hi ha "tarifes zero", va afirmar el president de MATTA, Ngiam
Foo, que ha vist com els membres de l’associació rebien un cop més de la desacceleració econòmica. "Vol dir que els clients no han de pagar res, però en realitat acaben pagant centenars més".
Els anuncis, va dir Ngiam Foo, no beneficien realment els consumidors.
Les tarifes que s’ofereixen no són només per a places limitades, sinó que no especifiquen impostos aeroportuaris, recàrrecs de combustible i altres taxes i impostos “aplicables” en els preus. "Els anuncis han d'indicar un preu amb tot inclòs".
Muhammad Sha'ani Abdullah, secretari general de la Federació de l'Associació de Consumidors de Malàisia (FOMCA), va afirmar d'acord que els anuncis haurien d'indicar els preus més baixos als més alts. "Si de cas, les indicacions de preu es fan en lletres petites."
Segons els observadors de la indústria, la guerra de preus va sorgir com a resultat d'"algunes justes salvatges" entre les dues aerolínies ferotgement competidores del país, la nova AirAsia i la companyia nacional Malaysia Airlines.
Des del departament de publicitat d'AirAsia, a la recerca del cop definitiu
seguint la seva afirmació de dir als seus clients que “Ara tothom pot
Vola ”va iniciar la guerra de preus.
Trencant els seus grillons, Malaysia Airlines sota el seu programa "Tarifes baixes diàries" no només ofereix volar un milió de passatgers de manera "gratuïta" cap a les seves destinacions locals i del sud-est asiàtic, sinó amb totes les comoditats d'una companyia aèria de servei complet, i fins i tot va començar la seva la pròpia aerolínea de baix cost, Firefly, amb els dos braços balancejant a AirAsia.
Anant a preus inferiors a zero, oferia tarifes "inferiors a zero" que les anunciades per Malaysia Airlines i, fins i tot, més baix oferint "pagar la diferència" a qualsevol passatger que pugui trobar qualsevol tarifa de Malaysian Airlines inferior a l'oferta per AirAsia.
Alguns passatgers que han volat a les aerolínies, i no satisfets amb els preus indicats, han publicat avisos per correu electrònic, qualificant les ofertes d'"estafes" per part dels dos transportistes. "Els càrrecs addicionals són molt alts", va dir un passatger, referint-se als 300 dòlars dels EUA per recàrrecs i impostos cobrats.
per a un bitllet de tornada de Kuala Lumpur a Bangkok.
Tot i estar alarmat pels esdeveniments de la indústria aeronàutica del país, el govern ha declinat entrar "oficialment" en la guerra de mercat entre ambdues companyies aèries, preferint que es resolgui per la demanda del mercat.
Pràctiques publicitàries similars estan ara prohibides a Europa, Austràlia i Nova Zelanda. Ara, per llei, els anunciants han d’incloure impostos, recàrrecs per demora inevitable i comissions “aplicables”.
