El sindicat que representa els assistents de vol d'Air Canada demana a Transport Canada que implementi la recomanació del Consell de Seguretat del Transport, que fa dos anys, sobre deixar l'equipatge de mà en cas d'emergència.

"El recent accident d'Aeroflot en què els passatgers que van recuperar el seu equipatge van frenar l'evacuació de l'avió en flames és només un exemple més de la necessitat d'enfortir la regulació real per garantir la seguretat dels passatgers i de la tripulació", va dir el president del component d'Air Canada. la Unió Canadenca d'Empleats Públics (CUPE), Wesley Lesosky.

En el seu informe de maig de 2017 sobre el vol 624 d'Air Canada que es va estavellar a Halifax el 29 de març de 2015, la Junta de Seguretat del Transport va recomanar que: "El Departament de Transport requereix que les sessions informatives sobre seguretat dels passatgers incloguin instruccions clares per deixar tot l'equipatge de mà. darrere durant una evacuació".

Malauradament, com va assenyalar la Junta de Seguretat del Transport en la seva anàlisi de la resposta proporcionada pel Departament, Transport Canada "no planeja cap acció reguladora que requereixi que els operadors proporcionin aquesta informació als passatgers".

"El govern federal no pot esperar que passi una altra tragèdia. Transport Canada ha d'actuar ara. En el moment de l'accident d'Halifax, els 132 passatgers i els 5 membres de la tripulació van sortir amb seguretat, però no sempre serà així si el problema de la recuperació de l'equipatge de mà no es resol a tots els transportistes canadencs". va assenyalar Lesosky.

Igual que l'Associació d'assistents de vol professionals amb seu als Estats Units, el component d'Air Canada de CUPE demana a Transport Canada que formi un grup de treball per desenvolupar solucions per garantir que l'equipatge de mà no sigui una barrera per a la seguretat durant les evacuacions.

QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:

Igual que l'Associació d'assistents de vol professionals amb seu als Estats Units, el component d'Air Canada de CUPE demana a Transport Canada que formi un grup de treball per desenvolupar solucions per garantir que l'equipatge de mà no sigui una barrera per a la seguretat durant les evacuacions.
At the time of the Halifax crash, all 132 passengers and 5 crew members made it out safely, but it will not always be the case if the carry-on retrieving issue is not resolved on all Canadian carriers.
“The recent Aeroflot crash where passengers retrieving their luggage slowed the evacuation of the on-fire aircraft is just another example of the need to strengthen the actual regulation to ensure the safety of passengers and crew,”.