Costa Cruises completa la primera operació de búnking de vaixells de creuers GNL a Itàlia

Creuers Costa, una important línia de creuers europea i una part de Carnival Corporation & plc, ha anunciat avui una altra fita per a Costa Smeralda, el primer vaixell de la línia que funciona amb gas natural liquat (GNL), amb una operació de búnking de GNL realitzada amb èxit el 25 d’octubre per primera vegada a Itàlia.

Realitzada al port de La Spezia i finalitzada a les 6:00, l’operació va comptar amb el suport de la Guàrdia Costanera italiana, l’Autoritat Portuària del Mar Ligúria Oriental, les autoritats locals i Shell, que és el proveïdor de GNL soci del Grup Costa i la seva empresa matriu. empresa, Carnival Corporation.

L'operació es va dur a terme amb el vaixell atracat al moll "Molo Garibaldi", on el vaixell búnker Coral Methane estava situat al costat (de proa a proa) de la Costa Smeralda, sota la supervisió de la Guàrdia Costera italiana i en coordinació amb totes les parts implicades i les tripulacions de Costa Smeralda i Coran Methane.

"Com a part del nostre profund compromís amb la sostenibilitat, estem orgullosos de que el nostre vaixell insígnia amb GNL Costa Smeralda marqui aquesta fita per a Itàlia i el port de La Spezia", ​​va dir Franco Porcellacchia, vicepresident d'innovació sostenible i desenvolupament d'infraestructures del Grup Costa . "Carnival Corporation i Costa van ser el primer operador de creuers que va invertir en innovació sostenible amb tecnologia de vaixells alimentats amb GNL i seguim compromesos a garantir els més alts estàndards ambientals per a un futur de creuers més sostenible".

“Amb el bunkering de GNL que va tenir lloc a La Spezia, també vam marcar el 50^th operació reeixida per a un vaixell del Grup Costa ", va dir Tom Strang, vicepresident sènior d'assumptes marítims de Carnival Corporation. "Aquesta és una altra fita important que hem aconseguit treballant juntament amb els nostres socis, ja que continuem demostrant el compromís de Carnival Corporation amb la sostenibilitat i desenvolupant les tecnologies de combustible més avançades disponibles en l'actualitat. Estem a l'avantguarda en avançar el GNL com a font de combustible per a la indústria de creuers i estem treballant per construir una infraestructura de GNL extensa, segura i fiable per als creuers de tot el món ".

"L'objectiu del nostre grup de treball era implementar normes i procediments adequats per garantir els més alts estàndards de seguretat, començant per la navegació, la protecció del medi ambient, la prevenció d'incendis i la seguretat laboral", va dir. Giovanni Stella, capità de la Guàrdia Costanera de La Spezia. “Totes les prescripcions adoptades van ser degudament respectades i estem particularment satisfets que l'operació hagi evolucionat regularment. Gràcies a aquesta experiència positiva, creiem que altres autoritats marítimes poden aplicar la normativa que hem definit per tal d’incrementar la infraestructura de distribució de GNL als ports italians, tal com indica la normativa italiana i europea ”.

"Es va assolir per primera vegada una fita molt important al nostre país, una vegada més al port de La Spezia", ​​va dir Carla Roncallo, president de l'Autoritat Portuària del Mar Ligúria Oriental. "M'agradaria donar les gràcies especialment a la Guàrdia Costanera de La Spezia i a la Direcció Marítima de Ligúria, que juntament amb Costa Cruceros van fer possible aquesta operació, mantenint sempre la seguretat en primer lloc".

Costa Smeralda és el primer vaixell propulsat per GNL de la flota Costa Cruises i el seguirà Costa Toscana, el vaixell germà GNL que es lliurarà a finals del 2021. Un altre vaixell GNL, AIDAnova d’AIDA Cruises, ha estat operant a la Costa Flota del grup des del 2018 i la seguiran altres dos vaixells germans el 2023.

Com a part de la flota global de Carnival Corporation, s’ha lliurat recentment un tercer vaixell propulsat per GNL, el Iona de P&O Cruises UK. El GNL, la tecnologia de combustible més avançada de la indústria marina, millora significativament les emissions globals a l’aire amb l’eliminació virtual de les emissions de diòxid de sofre (zero emissions) i una reducció del 95% al ​​100% de les partícules. L'ús de GNL també redueix significativament les emissions d'òxid de nitrogen i diòxid de carboni en un 85% i un 20%, respectivament.