El gran potencial aeri d’Àfrica a mesura que el continent continua augmentant la freqüència de les línies aèries fins al CCG s’explorarà al CONNECT inaugural d’Orient Mitjà, Índia i Àfrica, co-ubicat amb Arabian Travel Market 2019 i que tindrà lloc al Dubai World Trade Center el dimarts 30 d’abril i Dimecres 1 de maig.
Amb un màxim de 300 delegats, el fòrum inclourà un programa ple de conferències, taules rodones i reunions aèries i de la indústria, així com reunions il·limitades individualment preprogramades per a línies aèries, aeroports i proveïdors, tot combinat amb infinites oportunitats informals per fer xarxes al llarg dels dos dies.
El potencial del sector de l’aviació a l’Àfrica és immens. L’Associació Internacional del Transport Aeri (IATA) projecta que el continent africà es convertirà en una de les regions d’aviació amb un creixement més ràpid en els propers 20 anys, amb una taxa d’expansió mitjana anual de gairebé el 5%.
Actualment, hi ha 731 aeroports i 419 línies aèries al continent africà, amb el sector de l’aviació que dóna suport a uns 7 milions de llocs de treball i genera 80 milions de dòlars en activitat econòmica. Pel que fa al nombre de passatgers, 47 milions de passatgers van sortir dels cinc principals aeroports d’Àfrica, que incloïen El Caire, Addis Abeba i Marràqueix el 2018, segons l’últim informe ANKER.
“Emirates i Saudia només van ser responsables de vuit milions d’aquests passatgers, destacant el potencial de noves rutes a tot el continent i entre l’Orient Mitjà i Àfrica. A més, IATA considera que només 8 països africans clau obrissin els seus mercats i augmentessin la connectivitat, es crearien 12 llocs de treball addicionals i 155,000 milions de dòlars americans en PIB anual en aquests països ", va dir Nick Pilbeam, director divisional de Reed Travel Exhibitions.
La indústria aeronàutica internacional ha estat supervisant de prop els desenvolupaments a l’Àfrica, especialment des que es va establir l’acord sobre el mercat únic africà del transport aeri (SAATM) el gener del 2018. L’objectiu del SAATM és obrir el cel d’Àfrica, permetent a les companyies aèries volar entre dos països africans. ciutats sense haver de fer-ho a través del seu aeroport principal, impulsant així el comerç i el turisme intra-africans. Fins ara, 28 països de 55 estats membres s’han adherit a SAATM que representa més del 80% del mercat aeri existent a l’Àfrica.
No obstant això, malgrat les seves perspectives rosades, el sector encara s’enfronta a reptes significatius, de fet, les tendències proteccionistes han donat lloc a una resposta bastant escassa de molts membres, en relació amb les normes de competència, propietat i control, drets dels consumidors, impostos i viabilitat comercial.
"Aquestes mecàniques són integrants d'un tractat de cel obert i són necessàries per resoldre les diferències existents entre les companyies aèries i proporcionar un camí equitatiu cap al futur. Setze països d'Àfrica estan sense sortida al mar, de manera que la demanda acumulada de transport aeri assequible ha de ser considerable ", va dir Karin Butot, conseller delegat de The Airport Agency.
"Aquests, així com altres qüestions destacades, sens dubte seran discutits llargament entre equips de planificació de xarxes superiors i executius d'alt nivell que representin les indústries de l'aviació i el turisme, a l'Àfrica, a l'Orient Mitjà i a Àsia, a través d'un servei il·limitat -una cita de xarxa programada prèviament ”, va afegir Butot.
Entre els participants hi ha Emirates, Etihad, China Southern Airlines, Jordan Aviation, Air Asia, flydubai, Gulf Air i Oman Air, EgyptAir, Royal Air Maroc, Air Senegal, AfriJet (Gabon) i Arik Air (Nigèria) entre d’altres que ja són registrat a l'esdeveniment.
Amb un enfocament al mercat de l'aviació africà, el dimecres 11.30 de maig es durà a terme un panell titulat "Focus regional: analitzar les oportunitats i amenaces per al mercat africà" entre les 12.30 i les 1 hores. Aquest panell examinarà el potencial de creixement de la indústria aeronàutica africana, alhora que discutirà les estratègies existents per al desenvolupament d’aeroports i línies aèries a la regió, així com avaluarà les oportunitats de desenvolupament de negocis entre Orient Mitjà i Àfrica.
Un altre aspecte destacat serà la sessió titulada "Com funcionen conjuntament els aeroports i les seves regions per atreure nous serveis de línies aèries i obrir nous mercats: què es pot aprendre amb estudis de casos atractius?". Aquest panell debatrà sobre la cooperació fonamental d’un aeroport i la seva regió per augmentar amb èxit el rendiment de passatgers, tot garantint l’èxit de les rutes noves i existents.
