Els operadors turístics de l'Índia pregunten a Jet Airways: On és el nostre reemborsament?

President de l'Associació Índia d'operadors turístics (IATO) El Sr. Rajiv Mehra ha demanat al govern que ajudi a aconseguir un reemborsament per a les agències de viatges de Jet Airways. A més, la IATO demana que el govern elimini els obstacles que estan creant entrebancs per reactivar el turisme receptor.

En una carta, l'IATO va assenyalar el tema dels reemborsaments pendents de les agències de viatges de Jet Airways que s'allarga des de fa més de 2 anys. Tot i donar la benvinguda a la represa de l'operació de vols de Jet Airways el proper trimestre d'aquest any (juliol-setembre de 2022) per a la qual la DGCA, la Direcció General d'Aviació Civil, l'òrgan estatutari del govern de l'Índia que regula l'aviació civil al país, ha concedit Jet Airways el seu certificat d'operador aeri (AOC). Això obre el camí oficialment perquè la companyia aèria aterrada torni a volar al cel, i el Sr. Mehra ha escrit a la DGCA indicant que s'han emmagatzemat grans quantitats de fons amb Jet Airways que haurien d'haver estat reemborsats als agents de venda de bitllets malgrat els recordatoris repetits de Jet Airways sobre els reemborsaments.

A més, els dipòsits anticipats per a reserves de grup realitzades per agències de viatges per a l'emissió de bitllets de grups encara romanen dins de les arques financeres de Jet Airways. La IATO ha demanat que:

L'operació dels vols de Jet Airways s'ha de mantenir en suspens fins que es facin aquests reemborsaments a les agències de viatges.

La carta estableix que s'hauria de fer obligatori que totes les companyies aèries que operen a l'Índia proporcionin una garantia bancària o una seguretat financera que es mantindrà a la DGCA o a un organisme estatutari adequat per protegir els interessos dels agents de viatges. operadors turístics, i els viatgers de les línies aèries en una situació així quan una companyia aèria fa fallida o deixa d'operar com en el cas de Jet Airways, Kingfisher i diverses altres companyies aèries en el passat.

En la seva comunicació al Ministeri de Turisme, el Sr. Mehra va sol·licitar a l'Excm. El ministre de Turisme ha de demanar al govern que retiri el requisit de presentar un formulari d'autodeclaració al portal en línia d'Air Suvida per a ciutadans estrangers. Actualment, tots els turistes estrangers que tinguin intenció de visitar l'Índia han de presentar un formulari d'autodeclaració i adjuntar documents que els turistes estrangers, especialment la gent gran, troben molt difícils. Per aquest motiu, molts turistes estrangers van informar que s'havien descarregat, cosa que està donant publicitat negativa i ara molts turistes s'estan saltant els viatges a l'Índia.

Va explicar el Sr. Mehra, d'una banda estem buscant portar més turistes estrangers a l'Índia, mentre que d'altra banda, estem dificultant que els turistes considerin l'Índia com a destinació creant entrebancs. En la situació actual, molts països han abolit tots els obstacles per atraure més turistes. El president de la IATO diu que ja és hora que, amb la situació molt millor, el govern s'hagi de plantejar eliminar aquests obstacles per als estrangers. Per tant, la IATO ha demanat que s'elimini el requisit de presentar un formulari d'autodeclaració al portal en línia d'Air Suvida per animar els viatgers estrangers a visitar-los de manera que es pugui reactivar el turisme entrant a l'Índia.

En una carta al Ministeri d'Aviació Civil (MoCA), el Sr. Mehra, també va posar de manifest el fet que els viatgers estrangers s'enfronten a reptes mentre viatgen a l'Índia a causa d'una facturació web obligatòria obligada per totes les companyies aèries nacionals. En la seva carta al MoCA, el Sr. Mehra va esmentar que l'objectiu bàsic de la facturació web és evitar les presses als mostradors d'equipatges, però el mateix propòsit del mateix ha estat derrotat, ja que TOTS els viatgers han de fer cua per lliurament de l'equipatge facturat, perquè no hi ha cues ni taulells separats per als que ja hagin fet la facturació web. A més, les companyies aèries cobren Rs. 200 per viatger que no hagi fet el check-in web. 

La IATO ha sol·licitat que s'emetissin directives a totes les companyies aèries nacionals perquè no siguin obligatoris per als viatgers fer un registre d'entrada a la xarxa, i la possibilitat d'emetre una targeta d'embarcament hauria d'estar disponible als taulells de facturació de les companyies aèries a l'aeroport per aquells que no han fet una facturació web. És responsabilitat de la companyia aèria emetre una targeta d'embarcament i una etiqueta d'equipatge als viatgers aeri, de manera que no hi hauria d'haver cap càrrec addicional per una targeta d'embarcament.    

Abans, la IATO també va demanar al govern que comencés: màrqueting i promocions turístiques; participació en els principals mercats de viatges internacionals, fires i road shows; màrqueting i promocions a l'estranger mitjançant mitjans electrònics i impresos; reducció de les tarifes aèries mitjançant la reducció dels impostos sobre ATF per part del centre i dels governs estatals; restauració de la visa e-Tourist per a viatgers internacionals de països com el Regne Unit, Canadà, Malàisia, Aràbia Saudita, Kuwait, Oman, Bahrain, etc.; i la validesa d'una visa turística gratuïta de 5 lakh que s'allargarà fins al març de 2024.

El Sr. Mehra espera que les peticions de l'associació siguin considerades favorablement pel govern.