El primer dedicat d'Air Canada Boeing L'avió de càrrega 767-300ER s'ha posat en servei avui i ha operat el seu vol inaugural de Toronto a Vancouver. Inicialment programat per volar per primera vegada Frankfurt, Air Canada Cargo va desplegar l'aeronau aviat per proporcionar capacitat quan fos necessari.
"El nostre primer vaixell de càrrega s'està desplegant abans del previst inicialment per proporcionar la capacitat de càrrega addicional necessària cap a Vancouver i fora de Vancouver per satisfer la demanda en curs com a resultat de les inundacions que van interrompre la xarxa de transport de la Colúmbia Britànica. Es preveu que el vaixell de càrrega faci 12 viatges entre els nostres centres de càrrega de Toronto i Vancouver. Els nostres equips també han treballat molt dur durant els darrers dies per posar el nostre vaixell de càrrega en servei aviat per ajudar en el transport de mercaderies a Vancouver ", va dir Jason Berry, vicepresident de càrrega, a Vancouver. Air Canada.
Abans de la seva primera operació de càrrega, Air Canada i Air Canada Cargo havia augmentat la capacitat de càrrega en 586 tones a Vancouver des de Toronto, Mont-real i Calgary al novembre per permetre el transport de subministraments més crítics cap a i des de la Colúmbia Britànica.
Actualment està previst que el primer avió de càrrega operi entre Toronto i Frankfurt durant la resta del 2021, a més dels vols a Vancouver. El 2022, principalment fora de Toronto, també donarà servei a Miami, Quito, Lima, Ciutat de Mèxic i Guadalajara. Amb aeroports addicionals com Madrid, Halifax i St. John's previst quan es lliura el segon avió durant el primer semestre del 2022.
El Boeing Els cargols 767-300ER ho permetran Air Canada Càrrega oferirà cinc configuracions diferents de la coberta principal, augmentant la capacitat total de càrrega de cada avió a gairebé 58 tones o 438 metres cúbics, amb aproximadament el 75 per cent d'aquesta capacitat a la coberta principal.
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- Els vaixells de càrrega Boeing 767-300ER permetran a Air Canada Cargo oferir cinc configuracions diferents de la coberta principal, augmentant la capacitat de càrrega total de cada avió a gairebé 58 tones o 438 metres cúbics, amb aproximadament el 75 per cent d'aquesta capacitat a la coberta principal.
- Abans de la seva primera operació de càrrega, Air Canada i Air Canada Cargo havien augmentat la capacitat de càrrega en 586 tones a Vancouver des de Toronto, Mont-real i Calgary al novembre per permetre el transport de subministraments més crítics cap a i des de la Colúmbia Britànica.
- "El nostre primer vaixell de càrrega s'està desplegant abans del previst inicialment per proporcionar la capacitat de càrrega addicional necessària cap a Vancouver i fora de Vancouver per satisfer la demanda en curs com a resultat de les inundacions que van interrompre la xarxa de transport de la Colúmbia Britànica.
