El vol 3704 d'Iran Aseman s'ha estavellat avui amb 60 persones a bord. Aquest avió iranià va caure a prop de la ciutat de Semirom, a la província d'Isafahan, segons l'agència de notícies Tasnim que cita el centre d'emergències iranià. L'avió va sortir del vol mig del radar de Teheran a Yasuj.
Iran Aseman Airlines, també coneguda com Aseman, és una companyia aèria amb seu a Teheran, Iran. Opera serveis regulars nacionals de passatgers i serveis regionals internacionals. Aseman és la tercera companyia aèria de l'Iran per mida activa de flota.
La companyia aèria es va establir i va començar a operar el 1980. Els històrics enllaços de la companyia es remunten al 1958 a la companyia aèria Air Taxi Co., que va passar a denominar-se Pars Air als anys 1970 i més tard a Iran Aseman Airlines.
Al març del 2007, era propietat de la Companyia d’Inversió del Fons de Pensions Civils de l’Iran i comptava amb 298 empleats. Des de llavors s’ha privatitzat.
Al juliol de 2016, el CEO de la companyia aèria es va emetre una ordre de detenció a causa d'una suposada suma d'aproximadament 37 milions de dòlars en deutes públics a l'Iran Airports & Air Navigation Company.
Semirom es troba a uns 80 km al nord de Yasuj, la capital del sud-oest de Kohgiluyeh i la província de Boyer-Ahmad.
Pir-Hossein Koulivand, cap dels serveis mèdics d'emergència iranians, va dir que l'avió s'havia estavellat a Semirom, a la província central d'Isfahan, a només 185.2 quilòmetres (113 milles) abans d'arribar a Yasuj, segons va informar la Xarxa de Notícies de la República Islàmica d'Iran.
- El 4 d'octubre de 1990, un Iran Aseman Fokker F27 Friendship (registre EP-ANA) va superar la pista en aterrar a Aeroport de Ramsar, Iran i es va instal·lar en un mur de formigó a 100 metres de la pista. No hi va haver víctimes mortals entre els 46 passatgers i els 4 membres de la tripulació a bord, i l'avió va ser reparat completament.[10]
- El 12 d'octubre de 1994, Vol 746 de l'Iran Aseman Airlines, un Beca Fokker F28 (registre EP-PAV) en ruta des de Isfahan a Teheran va patir una pèrdua sobtada de potència en tots dos motors a les 23:05 hora local, 35 minuts després de l’enlairament Aeroport Internacional d'Isfahan. L'avió es va espiralitzar en un descens descontrolat i es va estavellar a prop Natanz, matant els 59 passatgers i 7 membres de la tripulació a bord.[11]
- A 18 July 2000, Vol 775 de l'Iran Aseman Airlines, un Beca Fokker F28 (registre EP-PAU) en ruta des de Teheran a Ahwaz, va resultar danyat sense reparar-se quan el pilot va perdre la pista després d'un intent d'aterratge de baixa visibilitat a Aeroport d'Ahwaz i, en canvi, es va tocar al costat. Un èxit fer una volta va ser executat i no hi va haver ferits entre els 84 passatgers i 4 membres de la tripulació a bord /
- El 26 d’agost de 2010, a Fokker 100 (registre EP-ASL) en funcionament Vol 773 de l'Iran Aseman Airlines de Teheran a Tabriz va sobrepassar la pista en aterrar a Aeroport Internacional de Tabriz i va quedar substancialment danyat quan es va endinsar en un canal. Dos dels 103 passatgers a bord van resultar ferits, mentre que cap dels 7 membres de la tripulació va resultar ferit.
- El 10 de maig de 2014, a Fokker 100 (registre EP-ASZ), va resultar danyat en un accident d'aterratge a l'aeroport de Zahedan (ZAH), Iran. L’avió va funcionar vol 853 des de l’aeroport de Mashhad (MHD). Segons els mitjans locals, el tren d'aterratge principal de l'esquerra no es va poder estendre ni bloquejar abans d'aterrar. Es va dur a terme un aterratge forçat a la pista 35. L’avió va girar cap a l’esquerra i va arribar a descansar 1450 metres (4760 peus) passant el llindar de la pista 35 i 23 metres (75 peus) a l’esquerra de la línia central.
- El 18 de febrer de 2018, un avió ATR 72 volava entre Teheran i Yasouge desesperat del radar 50 minuts després de prendre-ff
QUÈ TREURE D'AQUEST ARTICLE:
- El 4 d'octubre de 1990, un Iran Aseman Fokker F27 Friendship (registre EP-ANA) va envair la pista en aterrar a l'aeroport de Ramsar, Iran i es va aturar en un mur de formigó a 100 metres darrere de la pista.
- L'avió va girar cap a l'esquerra i es va aturar 1450 metres (4760 peus) més enllà del llindar 35 de la pista i 23 metres (75 peus) a l'esquerra de la línia central.
- El 18 de juliol de 2000, el vol 775 de l'Iran Aseman Airlines, una beca Fokker F28 (registre EP-PAU) en ruta de Teheran a Ahwaz, va ser danyat irreparablement quan el pilot va perdre la pista en un intent d'aterratge amb poca visibilitat a l'aeroport d'Ahwaz i, en canvi, aterrat al seu costat.
