De moment no es coneixen les quantitats rebudes per cadascuna de les companyies aèries beneficiàries, però el president del banc, Rak Vorrakitpokatorn, va dir que el suport inclou 3.5 milions de THB (105.5 milions de dòlars EUA) en alleujament del deute i 2.7 milions de THB (aproximadament 81.5 milions de dòlars EUA). en línies de crèdit addicionals per preservar la liquiditat i el personal.
Després del xoc del primer any de la pandèmia, la indústria aèria tailandesa va començar a recuperar-se lentament al quart trimestre del 2021.
Això va ser gràcies a la relaxació de les restriccions d'entrada al país i l'arribada dels primers turistes. No obstant això, la reintroducció de normes més estrictes a mitjans de desembre en resposta a la Variant omicron ha tornat a generar incertesa sobre la ja fràgil recuperació de moltes companyies aèries.
Com la de Thai Airways, per exemple, la companyia de bandera tailandesa es va presentar a la protecció de la fallida el maig del 2020, a causa d'un deute de més de 3 milions de dòlars. El setembre de 2020, el tribunal central de fallides de Bangkok va ordenar a la companyia aèria que se sotmetés a un programa de reestructuració corporativa, que va continuar durant tot el 2021.
L'octubre de 2021, els síndics van presentar un informe de progrés en la implementació del seu procés de reestructuració, destacant que ja s'havien reemborsat 39.09 milions de dòlars de deute als creditors i que els deutes es continuaran pagant d'acord amb el pla aprovat al juny per la fallida. cort.
Fins i tot a Itàlia, però, l'empresa ha tingut problemes, havent obert un procediment d'acomiadament col·lectiu que implica 21 treballadors d'un total de 31 als 2 grans aeroports italians de Roma i Milà.
#Tailàndia
#thaiairlines
