La companyia aèria més important de Mèxic ha posat a terra la seva flota d’avions Boeing 737 MAX, seguint els passos de la Xina i d’altres països que han suspès totalment o parcialment els vols dels avions arran del xoc a Etiòpia.
Aeromexico, la companyia aèria de bandera de Mèxic, ha anunciat que suspèn temporalment l'operació dels seus sis avions Boeing 737 MAX 8 "fins que tingui informació concloent sobre la investigació del desafortunat accident amb el vol ET302", que va matar 157 persones.
La companyia aèria va dir que ha estat en contacte constant amb el fabricant d'avions amb seu als Estats Units i les autoritats aeronàutiques competents.
"Per a Aeromexico, la seguretat i la comoditat dels seus passatgers és el més important", va dir en un comunicat, assenyalant que altres avions cobririen els vols que suposadament havien de volar amb el seu Boeing 737 MAX 8s.
Aeromexico és només una de les companyies aèries que ha decidit aterrar la màquina més nova de Boeing, per qüestions de seguretat després de l'accident de diumenge, que va succeir menys de cinc mesos després que un altre Boeing 737 MAX 8 es precipités al mar davant d'Indonèsia i va matar 189 passatgers i tripulants a bord.
Enmig de l'especulació que les tragèdies podrien haver estat causades pel mateix programari defectuós, les autoritats aeronàutiques d'Etiòpia, Xina i Indonèsia van ordenar la posada a terra de tots els avions Boeing 737 MAX dilluns, i el regulador xinès va assenyalar similituds entre els dos accidents.
"Tots dos [xocs] es van produir durant l'enlairament i tenen certes similituds", va dir.
Diversos altres països i algunes companyies aèries van seguir el mateix. L'Autoritat d'Aviació Civil de Mongòlia va emetre una ordre similar pel que fa a les companyies estatals Mongolian Airlines, que opera un Boeing 737 MAX i en espera tres més.
Segons els informes, Cayman Airlines i Royal Air Maroc, la companyia nacional del Marroc, van posar a terra el seu únic Boeing 737 MAX diumenge, a l'espera dels resultats de les investigacions.
Mentrestant, l'Autoritat Federal d'Aviació dels Estats Units, que és l'autoritat oficial de certificació del fabricant aeroespacial amb seu als Estats Units, ha reafirmat la aeronavegabilitat del MAX dilluns, argumentant que és massa aviat per especular si els accidents d'Etiòpia i Indonèsia havien estat causats per un qüestió tècnica.
No obstant això, va exigir que la companyia realitzi diverses actualitzacions a l'abril, com ara actualitzar el seu programari de control de vol i el sistema de maniobres, així com els requisits de formació i els manuals de la tripulació de vol, per reflectir els canvis.
