Korean Air acollirà la 75a AGA de l'IATA a Seül

L'Associació Internacional del Transport Aeri va anunciar que Korean Air acollirà la 75a Reunió General Anual (AGM) de la IATA i la Cimera Mundial del Transport Aeri a Seül, Corea del Sud, del 2 al 4 de juny de 2019. Aquesta serà la primera vegada que acull la capital sud-coreana. la reunió mundial dels màxims líders de l’aviació.

“La indústria aeronàutica espera reunir-se a Seül per celebrar la 75a AGA de l'IATA. Corea del Sud té una gran història per promoure. La planificació estratègica i la previsió han posicionat el país com un centre mundial de transport i logística. Estic segur que Korean Air serà un gran amfitrió, ja que Seül es transforma en la capital de la indústria aeronàutica mundial durant l'AGA. També estem encantats d'estar a Seül el mateix any que Korean Air celebra el seu 50è aniversari ", va dir Alexandre de Juniac, director general i CEO d'IATA.

Les companyies aèries membres van acollir amb satisfacció la invitació de Korean Air d’organitzar l’AGM el 2019 al tancament de la 74a AGM a Sydney, Austràlia. Korean Air és membre de l'Associació Internacional de Transport Aeri des del 1989.

La 74a AGM i la Cimera Mundial del Transport Aeri de Sydney van atreure 1,000 líders de l’aviació de companyies aèries membres, grups d’interès de la indústria, socis estratègics i membres dels mitjans de comunicació.

L'Associació Internacional del Transport Aeri és una associació comercial de les companyies aèries del món. Composta per 278 línies aèries, principalment grans companyies aèries, que representen 117 països, les línies aèries membres de l'IATA representen aproximadament el 83% del trànsit aeri disponible de Seat Miles. IATA dóna suport a l'activitat de les línies aèries i ajuda a formular polítiques i estàndards de la indústria. Té la seu central a Montreal, Quebec, Canadà, amb oficines executives a Ginebra, Suïssa.

IATA es va formar l'abril de 1945 a l'Havana, Cuba. És el successor de l'Associació Internacional del Trànsit Aeri, que es va formar el 1919 a La Haia, Països Baixos. A la seva fundació, IATA estava formada per 57 companyies aèries de 31 països. Gran part dels treballs inicials de l'IATA van ser tècnics i van aportar aportacions a la recentment creada Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI), que es reflectia als annexos del Conveni de Chicago, el tractat internacional que encara regeix la conducta del transport aeri internacional actualment.

La Convenció de Chicago no va poder resoldre el problema de qui vola per on, però, i això ha donat lloc als milers d’acords bilaterals de transport aeri que existeixen actualment. L'estàndard de referència per als primers bilaterals va ser l'Acord de Bermudes entre els Estats Units i el Regne Unit de 1946.

Els governs també van acusar IATA d’establir una estructura tarifària coherent que evités la competència intensa, però també vetllés pels interessos del consumidor. La primera conferència de trànsit es va celebrar el 1947 [7] a Rio de Janeiro i va arribar a un acord unànime sobre unes 400 resolucions.

L’aviació va créixer ràpidament durant les dècades següents i el treball de l’IATA es va expandir degudament.