Aeroport de Praga: capacitat, noves rutes, aparcament a mida

Després de la crisi pandèmica global de la COVID-19, l'aeroport de Praga per fi pot presentar els seus plans de desenvolupament per als propers anys. Com a resultat, els passatgers poden esperar una major comoditat quan viatgen, començant durant el seu viatge a l'aeroport.

Els nous plans són recolzats per més del 90 per cent dels ciutadans txecs.

Els plans de desenvolupament de l'aeroport 2030 aportaran 200 connexions directes, 37 rutes de llarg recorregut i 10,000 places d'aparcament. Finalment, però no menys important, l'aeroport serà neutre en carboni.

Aeroport Václav Havel de Praga serà un centre aeri competitiu observant noves tendències i oferint:

• Connexió de transport còmoda amb el centre de Praga i la zona de captació de la República Txeca (connexió de troleibús amb capacitat suficient a partir del 2024, connexió de tren el 2030)
• Capacitat suficient de maneig de passatgers i aeronaus (2029–2033)
• Processos de facturació accelerats (parcialment a partir del 2024)
• Noves connexions directes per als ciutadans txecs, connexions atractives per als viatgers estrangers (a poc a poc, a partir d'ara)
• Ampliació de l'oferta de comerços, restaurants, serveis que inclou aparcament i allotjament (gradualment, a partir d'aquest any i durant el 2024)

PER AL 2030, EL DESENVOLUPAMENT DE L'AEROPORT HA D'ASSEGURAR:

• 200 connexions directes (ara 160)
• 37 rutes de llarg recorregut (ara 21)
• 10,000 places d'aparcament (ara 6,500)
• 16,000 m² de botigues i restaurants (ara 11,000)
• 600 habitacions d'hotel (ara 380)
• 10,500 m² de sales (ara 2,100 m²)