Selbyville, Delaware, Estats Units, 7 d'octubre de 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc -: És probable que el mercat del cotxe compartit registri un creixement considerable en els propers anys a causa de la demanda de serveis de mobilitat còmodes i rendibles. El cotxe compartit està dissenyat bàsicament per a una durada més curta i per a desplaçaments relativament més curts com a extensió de la xarxa de transport, oferint així un servei públic pensat per millorar les opcions de mobilitat.
La idea és que el nombre de vehicles necessaris per satisfer la demanda de desplaçaments diaris d'un grup d'individus és generalment menor quan es comparteix cotxe. El cotxe compartit també pot ajudar a la societat amb un ús progressivament competent del vehicle, l'avantatge d'una reducció d'espai com a conseqüència d'un menor ús de vehicles, disminució de l'espai dedicat a les infraestructures de transport, d'aquesta manera ser més reticents a seure en els aparcaments de les escoles, desplaçaments. estacions i entorns de treball.
Obteniu una còpia de mostra d’aquest informe de recerca @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/719
La noció de compartir cotxe és molt senzilla, en la qual la gent es beneficia d'utilitzar el cotxe sense assumir els costos o les responsabilitats de la propietat. Pot ampliar encara més l'accés i la mobilitat, disminuint així l'efecte ambiental negatiu de la conducció.
Els proveïdors de cotxes compartits ara tenen nombroses opcions de models de negoci per triar. El mode estacionari o basat en estació en cotxe compartit és ideal per a viatges més llargs i planificats. El principal avantatge d'això és que l'individu té l'opció de reservar un model de cotxe concret.
El mercat del cotxe compartit està segmentat en termes de mode, tipus de model de negoci, aplicació i paisatge regional.
Segons el mode, el mercat es divideix en flotant lliure, P2P i basat en estació. És probable que el segment del mode flotant enregistri un CAGR del 25%, ja que ofereix flexibilitat per recollir i deixar els cotxes segons la demanda dels clients.
Aquest model permet l'ús de vehicles elèctrics sense haver de preocupar-se de connectar-se a un punt de recàrrega. És senzill i assequible per als usuaris i no cal fer una reserva abans ni preocupar-se per la disponibilitat de places d'aparcament en arribar a una destinació.
Pel que fa al model de negoci, el mercat es classifica en un sol sentit i d'anada i tornada. S'espera que el segment d'anada i tornada creixi de manera constant a causa del canvi cap als serveis de cotxe compartit de flotació lliure a les economies desenvolupades de tot el món.
Segons l'aplicació, el mercat es classifica en privat i empresarial. És probable que el segment d'aplicacions empresarials assisteixi al creixement a causa de la creixent inclinació dels joves cap als serveis de mobilitat compartida.
Sol·licitud de personalització @ https://www.decresearch.com/roc/719
Des d'un marc de referència regional, la quota de mercat de cotxe compartit d'Amèrica del Nord va ser superior al 15% el 2019 a causa del creixent nombre de proveïdors de serveis de cotxe compartit. És probable que el segment regional experimenti un creixement enorme en els propers anys.
TAULA DE CONTINGUTS:
Capítol 3. Coneixements de la indústria del mercat
3.1. Segmentació de la indústria
3.2. Paisatge industrial, 2015 - 2026
3.3. Anàlisi d’ecosistemes industrials
3.3.1. Matriu del proveïdor
3.4. Paisatge de tecnologia i innovació
3.4.1. Radiofreqüència (RF)
3.4.2. Navegació basada en GPS
3.4.3. Vehicles autònoms
3.4.4. Vehicles elèctrics
3.5. Paisatge normatiu
3.5.1.1. Amèrica del nord
3.5.1.2. Europa
3.5.1.3. Àsia Pacífic
3.5.1.4. Amèrica Llatina
3.5.1.5. MEA
3.6. Forces d’impacte de la indústria
3.6.1. Impulsors del creixement
3.6.1.1. Reglaments governamentals estrictes relacionats amb el control d'emissions a Europa i Amèrica del Nord
3.6.1.2. Incentius que ofereix el govern per utilitzar el cotxe compartit als EUA
3.6.1.3. Augment de l'adopció de vehicles habilitats amb tecnologies avançades
3.6.1.4. Reducció del cost de desplaçament/desplaçament
3.6.1.5. Creixent les inversions en cotxe compartit per part dels fabricants d'automòbils a Alemanya
3.6.1.6. Augment de l'adopció de la mobilitat urbana a causa de l'augment de la congestió del trànsit i la contaminació a la Xina
3.6.1.7. Manca d'infraestructura de transport públic adequada a l'Índia
3.6.1.8. Canvi de regulacions a Malàisia i Singapur
3.6.2. Trampes i desafiaments de la indústria
3.6.2.1. Infraestructura de transport inadequada
3.6.2.2. Ferotge competència de models de transport similars
3.6.2.3. Impacte generalitzat de la COVID-19
3.7. Model de negoci per compartir cotxe
3.8. Evolució de la mobilitat compartida
3.8.1. Perspectives internacionals de vendes de cotxes
3.9. Anàlisi del potencial de creixement
3.10. Anàlisi de Porter
3.10.1. Potència del proveïdor
3.10.2. Poder comprador
3.10.3. Amenaça de nous entrants
3.10.4. Amenaça de substituts
3.10.5. Rivalitat interna
3.11. Paisatge competitiu, 2019
3.11.1. Anàlisi de la quota de mercat de l'empresa
3.11.2. Tauler d'estratègia (desenvolupament de nous productes, fusions i adquisicions, R+D, panorama d'inversió)
3.12. Anàlisi PESTEL
Consulteu la taula de continguts completa (ToC) d’aquest informe de recerca @ https://www.decresearch.com/toc/detail/carsharing-market
Aquest contingut ha estat publicat per la companyia Global Market Insights, Inc. El departament de notícies de WiredRelease no va participar en la creació d’aquest contingut. Per obtenir informació sobre el servei de comunicats de premsa, contacteu amb nosaltres a [protegit per correu electrònic].
