Tones de flors per valor de milions de xílings destinats a l’exportació es troben a l’aeroport d’Eldoret per falta de vols de càrrega per transportar-los als mercats internacionals.
La crisi es produeix després de la suspensió dels vols internacionals de càrrega a la ciutat a causa de la violència postelectoral que va sacsejar la regió.
El secretari permanent de transports, Gerrishon Ikiara, va dir que l'aeroport, que havia registrat un nombre augmentat de vols abans de les eleccions generals de l'any passat, ha estat afectat negativament per la crisi.
Va dir que, tot i que hi havia una gran demanda de flors per part d'Eldoret, la majoria de les companyies aèries havien defugit la ruta a causa de la inseguretat. Va afegir que ara els importadors confiaven en les flors de Naivasha.
“Les línies aèries de càrrega a Eldoret es veuen afectades després que les principals línies aèries internacionals deixin d'operar-hi. No obstant això, intentem convèncer-los que tornin ”, va dir Ikiara.
“Temen que la seva càrrega no sigui segura. I fins i tot si van portar maletes, no estan segurs de si arribaran a la destinació a causa del caos ”, va afegir.
“Després que els principals vols xàrter a l'aeroport deixessin d'operar, també en van seguir d'altres. Primer, es van programar línies aèries i després es van aturar els vols xàrter ”, va afegir.
Va dir que altres vols de passatgers que realitzen altres rutes s’enfronten a reptes similars.
Inclouen Kisumu, Mombasa, Malindi, Lamu i Masai Mara.
“La majoria de les companyies aèries no poden operar a la màxima capacitat, sobretot aquelles que depenen dels turistes.
Mentrestant, Kenya Ports Authority (KPA) i Rift Valley Railways han iniciat un servei de tren llançadora entre Mombasa i Nairobi per descongestionar el port.
El servei, que comença dissabte, té com a objectiu traslladar alguns contenidors destinats a Nairobi, a l'oest de Kenya i més enllà, a l'espai més espaiós KPA, amb seu a Nairobi.
El capità de port de KPA i cap d’operacions, el capità Twalib Khamis, va dir que el port tenia un total de 17,000 TEU (vint unitats equivalents a peu), un nombre que restringia l’eficiència operativa.
Les operacions portuàries es van veure afectades negativament pel caos postelectoral que va interferir en el sistema de transport, incloses les operacions ferroviàries a l'oest de Kenya i Uganda.
"Amb la cooperació de totes les parts interessades, el port lliura una mitjana de 800 contenidors diaris cada 24 hores", va dir Khamis en un comunicat. "Això supera els 30 contenidors diaris immediatament després de les eleccions". Va dir que 16 vaixells havien atracat al port i cinc esperaven.
Va revelar que la renúncia de vuit dies donada per KPA per compensar la pèrdua de dies laborables durant les llargues vacances electorals, ha provocat una bona resposta i s'ha recollit molta càrrega.
Khamis va confirmar que el port havia deixat temporalment de manipular mercaderies de trànsit cap a Tanzània i, en canvi, va demanar als expedidors que prenguessin la càrrega directament.
