L’efecte de totes les restriccions de viatge, cancel·lacions de vols i tancaments de fronteres en el trànsit internacional de passatgers a més de 1,000 aeroports a causa de la pandèmia de coronavirus COVID-19 està tenint en la indústria aèria durant els darrers dos mesos és sorprenent.
Només en l'última setmana hi ha hagut prop de 80 noves estipulacions governamentals i reaccions de les companyies aèries a la caiguda de la demanda.
Inclouen l'anunci de l'agència estatal de notícies d'avui que els Emirats Àrabs Units suspendran tots els vols de passatgers, incloses les transferències, durant un període inicial de dues setmanes, a partir de 2 hores.
Totes aquestes mesures juntes creen impediments tan greus als viatges aeris internacionals que les perspectives realistes per al mes vinent són una reducció de més del 90% del nivell assolit a l’abril del 2019.
Això portarà els viatges mundials internacionals de passatgers aèries a un nivell que no es veia des de mitjans dels anys vuitanta. Ara és el punt més baix de la crisi dels viatges aeris.
Per penombra que sigui la realitat actual, la situació de la Xina és diferent de la resta del món en el sentit que estan molt per davant en el control del virus.
Un cop les autoritats se sentin capaces de suavitzar les restriccions de viatge, és molt probable que els xinesos busquin primer el continent cap a les vacances.
La resposta de la Xina a Hawaii liderarà el camí?
Sovint anomenada la resposta de la Xina a Hawaii, l’illa de Hainan pot ser el millor lloc per alimentar un augment de la demanda de viatges nacionals.
L'anàlisi realitzada avui per Air4casts examina el trànsit aeri nacional als dos grans aeroports de Hainan, Haikou i Sanya.
Els dos aeroports de l'illa de Hainan junts van atendre 43 milions de passatgers nacionals que viatjaven des de i cap al continent, la gran majoria dels quals eren xinesos.
Les oportunitats de venda d’aeroports i d’impostos lliures d’impostos a Travel Retail són ben conegudes i importants.
Tot i que el creixement de passatgers nacionals el 2019 es va silenciar, és molt probable que hi hagi un augment de viatges a l'illa quan les autoritats xineses facilitin les restriccions de viatge, però de moment és massa aviat per pronosticar exactament quan serà això.
Els números setmanals de passatgers de març de l'aeroport de Haikou continuen deprimits.
Top 10 de rutes nacionals a l'illa de Hainan
El 2019, els deu principals aeroports continentals que van alimentar Haikou i Sanya es van distribuir de manera força uniforme amb Guangzhou i Xi'an en segon lloc per darrere de Beijing Capital.
En conjunt, els deu principals aeroports alimentadors van representar el 10% de totes les arribades aèria a l'illa.
El missatge clau ara per a tothom al detall de viatges és que, tot i que avui hem assolit un punt baix mundial, hi haurà una recuperació i és probable que la recuperació la lideri la Xina i la Xina a nivell nacional abans de la represa dels viatges internacionals.
