Segons el Departament de Transport, els costos del combustible de les companyies aèries nord-americanes van baixar lleugerament al maig respecte al mes anterior i van baixar bruscament respecte a l'any anterior.
Però els beneficis de la caiguda dels preus del combustible han arribat a mesura que la indústria aèria lluita per atraure els passatgers que han reduït dràsticament els viatges d'oci i de negocis enmig de la recessió mundial.
Algunes companyies aèries van augmentar recentment les tarifes a parts de les seves xarxes domèstiques enmig dels senyals que el mercat de viatges s'estava estabilitzant, però Southwest Airlines Co. (LUV) va intervenir a principis d'aquest mes i va provocar una guerra de tarifes quan va oferir vols d'anada per tan sols 30 dòlars.
L'Oficina d'Estadístiques de Transport va informar que les companyies aèries van gastar 1.73 dòlars el galó, un cèntim menys que l'abril i 3.23 dòlars el galó al maig de 2008. Les companyies aèries van gastar 1.74 dòlars el galó per als vols nacionals i 1.72 dòlars el galó per als vols internacionals.
El BTS va dir la setmana passada que el rendiment de puntualitat i de manipulació d'equipatge de les companyies aèries nord-americanes va tornar a millorar al maig, amb les 19 aerolínies que van informar de la puntualitat a una taxa global del 80.5% dels vols a temps.
