"El turisme xinès és APTE i saludable". Aquesta és la darrera avaluació després que una empresa investigadora analitzés més de 17 milions de transaccions de reserves de vols al dia.
Però, què hi ha darrere d'aquesta avaluació? "Hi ha dues tendències principals i un entusiasme creixent per viatjar de manera independent, en lloc de fer-ho en grup (a la indústria dels viatges, els viatges independents s'anomenen FIT) i hi ha més persones que aprofiten l'oportunitat de viatjar a l'estranger els dies festius més importants".
Els viatges independents (FIT) van créixer un 12.7%. "Reflecteix la creixent confiança en fer les coses pròpies", va dir Olivier, "sobretot en el cas de viatgers més joves i amb més experiència".
Les tendències van ser particularment marcades durant l’any nou xinès, a finals de gener i principis de febrer, que és el moment més concorregut per als viatges d’anada xinesos, que representen al voltant de les tres quartes parts del total de les sortides aèries internacionals durant els primers tres mesos del 2019.
Els viatges de sortida FIT xinesos van créixer un 18.8% durant les vacances de Cap d'Any xinès del 2019, en comparació amb el període de vacances equivalent del 2018. "El creixement va ser extraordinari, ateses les tensions comercials en curs, la inflació de divises i una economia alentida". Olivier va opinar.
Els viatges FIT també han augmentat (i està previst que augmenti) durant els dies festius recents i propers, Qingming el 5 d'abril, Dia del Treball a principis de maig i el festival Dragon Boat del 7 al 9 de juny. “La manera com el govern xinès ha assignat els dies festius ha creat més oportunitats per a les persones a fer pauses a l'estranger. Per exemple, el 2019, les vacances del Dia del Treball s’han ampliat d’un dia a quatre dies, de l’1 al 4 de maig, per al 2019, cosa que significa que aquest any els viatgers xinesos poden prendre tres dies de permís pagat i gaudir de vacances de 8 dies ".
Un augment de la capacitat de seients també ha contribuït a alimentar el creixement dels viatges a Europa. Per exemple, entre 1st2018 de gener de 30thAl juny de 2019, la capacitat de seients de la Xina a Londres va augmentar un 24.8%, en comparació amb el període equivalent de l'any anterior, gràcies a la incorporació de nou rutes noves. La capacitat a París va augmentar un 8.1%, gràcies a cinc rutes noves i la capacitat a Roma va augmentar un 31.7% a partir d’una nova ruta.
El segon trimestre del 2, hi ha programats 2019 vols setmanals entre la Xina i el Regne Unit, respecte als 88 vols setmanals del segon trimestre del 65. I hi ha més per venir, ja que els acords comercials bilaterals preveuen un major creixement de la capacitat des de la Xina fins al Regne Unit, França i Itàlia .
El fort creixement està sent alimentat per Xangai, on les reserves de sortida de FIT per a un viatge entre maig i agost tenen un 22.4% d’avantatge en comparació amb el mateix període del 2018, Guangzhou, amb un 28.7% d’avantatge, i ciutats d’onze segons nivells, que col·lectivament són del 25.8%. endavant.
Olivier adverteix les empreses que depenen dels viatgers: “És important notar que les tendències poden variar significativament d’un any a l’altre i que els professionals del màrqueting no poden repetir el que han fet l’any anterior. La popularitat de les destinacions pot estar fortament influïda per les fluctuacions monetàries i per les regles d’immigració ”. Aquest any, alguns països han reduït la seva normativa de visats per intentar atraure més visitants xinesos. Per exemple, Ucraïna ha introduït un visat electrònic de 1stGener. Singapur ara permet als viatgers xinesos entrar sense visat fins a 96 hores, ja sigui de camí cap a una tercera destinació o de tornada a casa, i el Japó va simplificar encara més el procés de sol·licitud de visat per als estudiants xinesos i els visitants repetits.
Font: ForwardKey
