Embraer ha anunciat avui que l'EASA (Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea) i la FAA (Administració Federal d'Aviació) han obtingut el seu certificat de tipus al nou avió comercial de mida mitjana Praetor 600 de la companyia. L'anunci es va fer durant la conferència de premsa de la companyia a la Conferència i Exposició Europea d'Aviació Empresarial (EBACE) a Ginebra, Suïssa.
"Ara certificat per les principals agències de seguretat aeronàutica del món, el Praetor 600 ha demostrat ser l'avió comercial de mida supermitjana més disruptiu i tecnològicament avançat per entrar al mercat, obrint el camí per començar els lliuraments ara en el segon trimestre", va dir. Michael Amalfitano, president i conseller delegat d'Embraer Executive Jets. "Poc més de sis mesos des del seu llançament i debut, el Praetor 600 ja ha anat superant els seus objectius de certificació, augmentant les expectatives de la supermida ideal. Una vegada més, vull agrair i felicitar a tota la família Embraer per portar al mercat un avió tan revolucionari, dissenyat per crear una nova experiència de valor tant per als clients com per als accionistes".
L'Autoritat d'Aviació Civil del Brasil (ANAC—Agência Nacional de Aviação Civil) va atorgar a la nova aeronau el seu certificat de tipus el 18 d'abril d'aquest any. El Praetor 600 es va anunciar i va debutar a la NBAA-BACE, l'octubre de 2018, i es va convertir en l'únic avió de negocis de mida súper mitjana que es va certificar des del 2014.
El Praetor 600 va començar el seu viatge cap a EBACE a l'aeroport internacional de São Paulo al Brasil, el 8 de maig, arribant a Fort Lauderdale, Florida, amb una càrrega útil equivalent a sis passatgers de 1,200 lliures (544 kg). Aquest va ser el vol més llarg de l'aeronau fins ara, que va cobrir 3,904 nm (7,230 quilòmetres) sobre una distància aèria de 3,678 nm (6,812 quilòmetres), després d'haver enfrontat fins a 43 nusos de vent en contra i descendit al distintiu patró d'espai aeri de Miami.
El 16 de maig, el Praetor 600 va sortir dels EUA cap a Europa alimentat amb combustible alternatiu sostenible (SAJF) per unir-se a la flota de la cartera d'Embraer a "Fueling the Future", un esdeveniment de biocombustibles d'aviació empresarial celebrat a l'aeroport de Farnborough, el 18 de maig. El Praetor 600 van arribar a Farnborough, després d'haver sortit de l'aeroport de Teterboro als EUA. El primer vol transatlàntic del Praetor 600 va cobrir unes 3,000 milles nàutiques amb unes 15,000 lliures de combustible, de les quals 3,000 lliures eren SAJF.
L'esdeveniment "Fueling the Future" va marcar el primer aniversari del llançament de la Business Aviation Coalition for Sustainable Alternative Jet Fuel (SAJF), a EBACE 2018, i el 10è aniversari del Compromís de l'aviació empresarial sobre el canvi climàtic, anunciat el 2009. L'esdeveniment va reunir líders cívics i de l'aviació empresarial per discutir el camí a seguir per a l'adopció continuada de SAJF a l'aviació empresarial, per tal de complir l'objectiu de la coalició de reduir les emissions mitjançant inversions i innovació.
El Praetor 600 és el jet de mida súper mitjà amb millor rendiment que s'ha desenvolupat mai, superant tots els seus principals objectius de disseny i esdevenint capaç de volar més enllà de les 4,000 milles nàutiques a una velocitat de creuer de llarg abast o més enllà de les 3,700 milles nàutiques a Mach.80 des de pistes de menys de 4,500 peus. , complementat amb una capacitat de càrrega útil excepcional.
El Praetor 600 és ara l'avió súper mitjà que vol més lluny, capaç de fer vols sense escales entre Londres i Nova York, São Paulo i Miami, Dubai i Londres. Amb quatre passatgers i reserves IFR de la NBAA, el Praetor 600 té un abast intercontinental de 4,018 milles nàutiques (7,441 km). La longitud del camp d'enlairament per a aquesta missió és de només 4,436 peus (1,352 m). A M0.80, l'autonomia és de 3,719 nm (6,887 km) amb quatre passatgers i reserves IFR de l'NBBA.
El Praetor 600 és el primer jet de mida súper mitjana amb tecnologia fly-by-wire, que impulsa la reducció activa de turbulències que no només fa que cada vol sigui el més suau, sinó també el més eficient possible.
L'interior d'Embraer DNA Design explora amb eloqüent cada dimensió de l'únic supermitjana que inclou una cabina de sis peus d'alçada i de terra pla, terres de pedra i un lavabo de servei al buit, tot en el mateix avió certificat. La reducció activa de turbulències exclusiva de la seva classe i l'altitud de la cabina de 5,800 peus, complementades amb una cabina silenciosa, han establert els estàndards més alts en l'experiència del client a la categoria supermitjana. A més de la cuina de servei complet i un armari, vuit seients del club totalment reclinables es poden atracar en quatre llits, i l'espai d'equipatge és el més gran de la classe.
La tecnologia avançada a tota la cabina també és un tret del disseny d'ADN d'Embraer, començant pel panell tecnològic superior exclusiu del sector que mostra informació de vol i ofereix funcions de gestió de la cabina també disponibles en dispositius personals mitjançant Honeywell Ovation Select. La connectivitat d'alta capacitat i ultra alta velocitat per a tots a bord està disponible a través de la banda Ka de Viasat, amb velocitats de fins a 16 Mbps i transmissió il·limitada, un altre exclusiu del sector en jets supermitjans.
El Praetor 600 inclou la nova edició de Collins Aerospace de l'aclamada coberta de vol Pro Line Fusion. Capacitats com ara la primera visualització meteorològica vertical de la indústria, consciència de la situació semblant al control del trànsit aeri amb ADSB-IN, capacitat de radar predictiu de cisalla del vent, així com el sistema de visió millorat d'Embraer (E2VS) amb una pantalla frontal (HUD) i un sistema de vídeo millorat (EVS), un sistema de referència inercial (IRS) i un sistema de guia de visió sintètica (SVGS) són alguns dels aspectes més destacats de la coberta de vol del Praetor 600.
